Pavimento ruim das estradas aumenta em 31,8% o custo do transporte no Brasil

A má conservação das estradas encarece o transporte no país. A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada nesta segunda-feira (9) pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), calcula que, por causa das falhas no pavimento, os transportadores gastam em média 31,8% a mais para operar do que gastariam numa rodovia em estado ótimo. Na edição de 2025, essa diferença era de 31,2%.

O custo operacional é o gasto para manter os veículos rodando. Segundo a CNT, esse acréscimo vai para o frete e chega ao preço dos produtos.

Dos 114.907 km avaliados, 58,9% estão em situação regular, ruim ou péssima. No pavimento, que é a base do cálculo de custo, 57,2% da extensão foi avaliada como regular, ruim ou péssima.

Diesel desperdiçado

Um dos efeitos mais diretos aparece no consumo de combustível. Pelas contas da CNT, os problemas nas estradas vão fazer os veículos queimar cerca de 1,02 bilhão de litros de diesel a mais em 2026, o que representa uma despesa extra de R$ 6,2 bilhões para os transportadores. A conta ambiental chega a aproximadamente 2,7 milhões de toneladas de CO2 equivalente, a unidade que soma todos os gases de efeito estufa como se fossem gás carbônico. Na pesquisa de 2025, o desperdício com diesel havia sido estimado em R$ 7,2 bilhões.

Pelos dados regionais da pesquisa, o Nordeste lidera esse gasto, com 278,5 milhões de litros a mais e R$ 1,69 bilhão em despesas adicionais. Em seguida vem o Sudeste, com 235,9 milhões de litros e R$ 1,43 bilhão. Entre os estados, Minas Gerais tem o maior desperdício, de 149,3 milhões de litros e R$ 907,95 milhões.

Custo é maior no Norte

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O peso do pavimento ruim varia muito pelo país. No Norte, onde 77,6% da malha está em situação regular, ruim ou péssima, o custo operacional fica 44,3% mais alto. No Sudeste, o acréscimo é de 27,5%.

Os estados com os maiores acréscimos são Acre (72,1%), Amazonas (57,8%), Amapá (52%) e Maranhão (50,7%). Na outra ponta estão Alagoas (11,1%), São Paulo (15,7%) e Rio de Janeiro (22,3%), que estão entre as malhas mais bem avaliadas da pesquisa.

Acidentes custaram R$ 17,41 bilhões

Os acidentes nas rodovias também pesam na conta. Segundo a CNT, eles causaram prejuízo de R$ 17,41 bilhões em 2025. O Sudeste concentra a maior fatia (R$ 5,30 bilhões), seguido por Sul (R$ 4,59 bilhões) e Nordeste (R$ 4,41 bilhões). Em Minas Gerais, a perda foi de R$ 2,29 bilhões.

Para o presidente da CNT, Vander Costa, estradas em melhores condições trazem mais segurança, além de “mais eficiência logística e mais competitividade para o país”. A confederação defende a ampliação dos investimentos no setor.

R$ 105,93 bilhões para recuperar a malha

Para colocar as rodovias em boas condições, com obras emergenciais de reconstrução e restauração, além da manutenção, seriam necessários R$ 105,93 bilhões, segundo a CNT. O Sudeste (R$ 29,37 bilhões) e o Nordeste (R$ 29,28 bilhões) respondem por mais da metade do valor. Minas Gerais tem a maior conta entre os estados, de R$ 17,90 bilhões, seguida por Bahia (R$ 10,19 bilhões) e Rio Grande do Sul (R$ 10,02 bilhões).

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