A Tesla vendeu 7.261 carros na Europa em abril, uma queda de 49% em relação ao ano anterior, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.
A Tesla sofreu danos à marca nos últimos meses por causa do envolvimento político do CEO Elon Musk com o presidente dos EUA, Donald Trump.
A Tesla também está enfrentando uma concorrência acirrada na Europa.
Matt Rourke/AP/Estadão Conteúdo
Vendas europeias da Tesla veículos despencaram em abril, já que a fabricante de carros elétricos dos EUA continua enfrentando danos à reputação regional e concorrência crescente.
A Tesla vendeu 7.261 carros na Europa em abril, uma queda de 49% em relação ao ano anterior, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). Essa queda ocorreu mesmo com o aumento anual de 34,1% nas vendas totais de carros elétricos a bateria em abril.
A Tesla enfrentou danos à marca nos últimos meses devido ao envolvimento político do CEO Elon Musk com o presidente dos EUA, Donald Trump, com protestos ocorrendo em concessionárias Tesla por toda a Europa em março.
As vendas da Tesla caíram quase 40% em relação ao ano anterior, no período de janeiro a abril.
A empresa lançou uma versão atualizada de seu veículo utilitário esportivo Model Y este ano, mas sua linha geral de carros ainda está envelhecendo, sem nenhuma nova oferta para o mercado de massa revelada até o momento.
Ao mesmo tempo, a Tesla continua a enfrentar a crescente concorrência de montadoras tradicionais, bem como de concorrentes chineses agressivos. Na semana passada, dados separados mostraram que a gigante automobilística BYD vendeu mais carros 100% elétricos na Europa do que a Tesla pela primeira vez.
Os consumidores europeus também demonstram preferência por veículos elétricos híbridos — carros com bateria pequena que ainda funcionam principalmente com combustível tradicional. Os veículos elétricos híbridos representam pouco mais de 35% do mercado automobilístico europeu, segundo dados da ACEA.
A Tesla não tem nenhum carro elétrico híbrido no mercado, vendendo apenas veículos movidos a bateria.
Investidores questionaram a dedicação de Musk à Tesla devido ao seu tempo como conselheiro de Trump e ao seu papel de liderança do chamado Departamento de Eficiência Governamental. Musk afirmou na mais recente teleconferência de resultados da Tesla que seu tempo dedicado à gestão do DOGE diminuiria significativamente até o final de maio, mas que planeja dedicar um “ou dois dias por semana” ao trabalho governamental.
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