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Cadillac revela pintura para estreia na Fórmula 1 e é processada por Michael Bay

Publicado 09/02/2026 • 22:35 | Atualizado há 4 horas

KEY POINTS

  • A Cadillac aproveitou a gigantesca audiência do Super Bowl LX para apresentar oficialmente a identidade visual de sua nova equipe de Fórmula 1.
  • Em entrevista à CNBC, o CEO da escuderia, Dan Tauris, destacou que a escolha do evento foi estratégica para consolidar o apoio do público americano antes do início da temporada, previsto para o próximo mês.
  • O diretor de cinema Michael Bay, conhecido por franquias como Transformers, move um processo de US$ 1,5 milhão contra a marca.

A Cadillac aproveitou a gigantesca audiência do Super Bowl LX para apresentar oficialmente a identidade visual de sua nova equipe de Fórmula 1.

Em entrevista à CNBC, o CEO da escuderia, Dan Tauris, destacou que a escolha do evento foi estratégica para consolidar o apoio do público americano antes do início da temporada, previsto para o próximo mês. “A audiência do Super Bowl é um momento cultural no esporte. Foi perfeito para apresentar a nova equipe americana”, afirmou o executivo.

Investimento bilionário e complexidade técnica

O projeto, que já soma mais de quatro anos de desenvolvimento, envolve cifras que ultrapassam a casa dos bilhões de dólares. Tauris detalhou a magnitude do esforço para construir uma equipe do zero, ressaltando que cada carro é composto por mais de 43 mil peças exclusivas.

Segundo o CEO, gerenciar a logística — desde a mecânica complexa até o posicionamento milimétrico de patrocinadores na pintura — exige fluxos de trabalho simultâneos e um sigilo rigoroso para evitar vazamentos antes do lançamento oficial.

Disputa judicial com Michael Bay

Apesar do entusiasmo com a revelação, a estreia foi acompanhada por um embate jurídico. O diretor de cinema Michael Bay, conhecido por franquias como Transformers, move um processo de US$ 1,5 milhão (cerca de R$ 7,8 milhões, na cotação atual) contra a marca. Bay alega que a Cadillac utilizou ideias autorais de sua autoria no comercial sem a devida autorização ou compensação.

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Em resposta à CNBC, Dan Tauris classificou a ação como um “golpe de publicidade” e negou as acusações:

“A parte criativa foi roteirizada semanas antes de falarmos com o Michael. Ele provavelmente não é o primeiro a achar que o trabalho de outra pessoa é ideia dele, mas nós vamos resolver isso e contestar.”

O executivo explicou que a parceria com o diretor não avançou devido a conflitos de agenda e prazos, optando por uma produção que mantivesse o carro como a “única estrela do show”, sem a dependência de celebridades.

O CEO finalizou a entrevista dizendo que o foco da equipe agora se volta integralmente para os testes de pista em março.

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