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Trem Vitória-Minas volta a circular neste sábado após bloqueio de seis dias por indígenas e MST

Publicado 27/03/2026 • 19:26 | Atualizado há 2 horas

KEY POINTS

  • Decisão foi tomada após reunião entre representantes da operadora da ferrovia e indígenas na tarde desta sexta-feira (28).
  • Bloqueio em Resplendor afetou uma das principais malhas ferroviárias de cargas e passageiros do país.
  • Passageiros que deixaram de embarcar durante a manifestação poderão remarcar o bilhete ou pedir reembolso em até 30 dias.

Divulgação: Vale

As viagens do trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) serão retomadas neste sábado (28) nos dois sentidos, com partidas às 7h, segundo fontes ouvidas pelo Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC

A decisão foi tomada após uma reunião entre representantes da operadora da ferrovia e indígenas na tarde desta sexta-feira (27). Os passageiros que deixaram de embarcar entre os dias 21 e 27 de março poderão remarcar o bilhete ou pedir reembolso em até 30 dias.

A retomada ocorre após a liberação, no fim de quinta-feira (27), do trecho interditado em Resplendor, no leste de Minas Gerais. O bloqueio durou seis dias e suspendeu a circulação do trem entre Belo Horizonte e Cariacica, além de afetar o escoamento de minério de ferro, pelotas e outras mercadorias por uma das principais malhas ferroviárias do país.

A mobilização foi liderada por indígenas Tupiniquim das aldeias Caieiras Velha, Irajá e Pau-Brasil, em Aracruz, no Espírito Santo, com apoio da Associação Indígena Tupiniquim e Guarani (AITG) e do Conselho Territorial Tupiniquim e Guarani. Segundo os manifestantes, o bloqueio foi motivado pela cobrança de uma reparação considerada insuficiente após o rompimento da barragem de Fundão, em Mariana, em 2015. As comunidades indígenas afirmam que ficaram fora de etapas decisivas dos acordos de compensação e reivindicam mais participação no processo de reparação.

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Embora a ferrovia seja conhecida pelo trem de passageiros que liga diariamente Minas Gerais ao Espírito Santo, a malha também é usada no transporte de cargas. Documentos públicos da operação mostram a EFVM como responsável pelo transporte de minério, pelotas e cargas como aço, carvão, veículos e combustíveis, além do serviço de passageiros. Segundo material institucional divulgado no ano passado, a operação transportou 105,3 milhões de toneladas em 2023, das quais 85,1 milhões de toneladas de minério e 20,2 milhões de toneladas de carga geral, como soja, milho e calcário.

No dia 9 de março, mulheres do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra já haviam bloqueado outro trecho da EFVM, em Tumiritinga (MG), também para cobrar justiça e reparação pelos danos do rompimento em Mariana. Na ocasião, a interdição durou algumas horas.

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