O cenário de investimentos em infraestrutura no Brasil vive um período de expansão, mas enfrenta desafios que podem comprometer a continuidade desse movimento. A avaliação é de Miguel Setas, CEO da Motiva, durante o evento Brasil 2030 Concessões e Consumo: Caminhos para o desenvolvimento do Brasil, promovido pelo Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC.
“O Brasil investe hoje cerca de 2% do PIB em infraestrutura e, segundo especialistas, deveria investir 4% para atender às demandas de desenvolvimento do país”, afirmou Setas. O executivo chamou a atenção para a necessidade de ampliar os aportes no setor para garantir não apenas o crescimento econômico, mas também a inclusão social e o acesso à infraestrutura básica.
Em sua participação, Setas destacou que, em 2025, o investimento em infraestrutura deve atingir aproximadamente R$ 290 bilhões, o maior valor da história recente. Em 2024, o volume foi de R$ 259 bilhões. Segundo ele, o recorde anterior havia sido registrado em 2014, com cerca de R$ 227 bilhões.
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Entre os setores que concentram esses investimentos, Setas citou transporte, saneamento, telecomunicações e energia elétrica. Ele ressaltou ainda a importância das concessões como ferramenta para viabilizar parcerias entre o setor público e o privado. “As concessões são fundamentais para reduzir o custo logístico do país e ampliar o acesso da população à infraestrutura essencial”, disse.
Durante o debate, o executivo demonstrou preocupação com a recente medida provisória que prevê a taxação das debêntures de infraestrutura incentivadas. Segundo ele, a proposta afeta o ambiente de negócios em um momento estratégico para o setor. “Acendeu uma preocupação muito aguda no momento em que o investimento em infraestrutura é determinante para o desenvolvimento do país”, avaliou.
Setas também destacou que o aumento dos investimentos em infraestrutura impacta diretamente o desenvolvimento social, além do econômico. Para ele, melhorar o acesso a serviços básicos é indispensável para reduzir desigualdades e promover inclusão.
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