Diretor de veículos elétricos deixa Ford em meio à reestruturação

O chefe de veículos elétricos e software da Ford Motor, Doug Field, deixará a montadora em meio a uma reestruturação de suas operações e da liderança executiva. A empresa informou nesta quarta-feira (15) que o responsável pelas áreas de elétricos, digital e design, “optou por deixar a companhia após uma transição ao longo do próximo mês”.

A saída ocorre junto ao anúncio de uma nova estrutura organizacional, que inclui a criação de uma área de “Criação e Industrialização de Produtos”, sob liderança do diretor de operações Kumar Galhotra.

Segundo a montadora, as atribuições de Field serão integradas ao grupo global de sistema industrial, em linha com metas do plano estratégico Ford+, como atingir margem ajustada de 8% de EBIT até 2029.

“Hoje é um momento muito importante para nós na Ford, realmente para o nosso próximo capítulo. Também é um momento importante para todos nós como líderes”, afirmou o CEO Jim Farley. “Acreditamos que essa mudança organizacional vai nos ajudar a entregar todos os principais objetivos do Ford+.”

Embora a empresa tenha mencionado um “próximo capítulo” para Field, o executivo não detalhou seus planos futuros. Sua saída ocorre enquanto a Ford se prepara para lançar uma nova geração de veículos elétricos, considerada por Farley tão relevante quanto o histórico Ford Model T.

Entre os projetos, está uma picape de porte médio baseada na plataforma UEV, prevista para o próximo ano. Segundo a empresa, o desenvolvimento seguirá sem impactos com a saída do executivo.

“A Ford será transformada ao levar esses produtos até a linha de chegada. Minha equipe está pronta para executar”, disse Field.

A nova área de Criação e Industrialização de Produtos foi descrita como uma estrutura integrada de ponta a ponta, com foco em acelerar lançamentos de produtos, software e serviços.

A empresa pretende renovar 80% de seu portfólio na América do Norte e 70% do portfólio global até 2029, incluindo novos modelos da linha F-150 e da série Super Duty, além da picape baseada na plataforma UEV.

Segundo Farley, a mudança é central para a transformação da companhia. “Este é realmente o coração e a alma da nossa transformação nos próximos anos”, afirmou. “Essa nova estrutura nos posiciona para avançar mais rápido, reduzir a complexidade e entregar experiências digitais e veículos com mais qualidade e eficiência.”

Até 2030, a Ford planeja que 90% de seus modelos globais ofereçam motorização eletrificada, incluindo híbridos e elétricos. A companhia também pretende que 90% dos veículos contem com novas arquiteturas elétricas, experiências digitais desenvolvidas internamente e atualizações remotas mais avançadas.

As novas tecnologias devem permitir avanços rápidos em recursos digitais e no sistema de assistência ao motorista BlueCruise, com meta de alcançar condução sem necessidade de atenção visual até 2028.

“Estamos às vésperas da maior mudança que a empresa já viu”, disse Farley. “Essa equipe será responsável por entregar essa transformação.”

A empresa não deve nomear um substituto direto para Field, que foi contratado em 2021 após passagens por Tesla e Apple. Farley voltou a elogiar o executivo, classificando-o como um “parceiro inestimável” que “construiu uma equipe de classe mundial na Ford”.

Guilherme Naldis

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