A média histórica é de R$ 3 bilhões a R$ 5 bilhões por ano. Em 2024, o BNDES teve um ano recorde de aprovação: R$ 23,5 bi de crédito para o setor rodoviário.
Neste ano, será ainda maior: R$ 30 bilhões.
A estimativa é da diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do Banco, Luciana Costa.
Imagem da Rodovia Sutra
Valtair Gomes, CC
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) projeta para este ano a aprovação de até R$ 30 bilhões para financiar concessões de rodovias. A estimativa é da diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do Banco, Luciana Costa.
“Em 2024, o BNDES teve um ano recorde de aprovação: R$ 23,5 bi de crédito para o setor rodoviário, comparado com a série histórica, que é de R$ 3 bilhões a R$ 5 bilhões por ano”, comemorou a diretora. “Neste ano, a gente vai aprovar, pelo menos, R$ 25 bilhões, podendo chegar a R$ 30 bilhões”.
Luciana Costa atribui esses avanços ao mecanismo criado pelo Ministério dos Transportes para destravar os investimentos em estradas de rodagem. “Havia muitas rodovias cujo prazo de concessão deveria ser estendido, tarifa reequilibrada e novos investimentos realizados”, observou. “Então, o ministro Renan Filho, ao invés de relicitar essas concessões, criou um instrumento em que essas concessões são otimizadas, com todos os players relevantes da mesa renegociando as novas condições da concessão. Com isso, o país consegue destravar entre R$ 100 bilhões e R$ 120 bilhões de investimentos”.
“O Brasil tem o maior volume de concessão rodoviária do mundo e um arcabouço regulatório seguro e eficaz, condições que atraem empresas e investidores locais e internacionais. Até o governo anterior, a média histórica de leilões era de 1,8 leilão por ano. No ano passado, foram feitos sete leilões e, em 2025, estão previstos 15 leilões, que devem mobilizar R$ 163 bilhões de investimentos, numa malha de quase 8,5 mil quilômetros”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
Via Dutra – Luciana Costa destaca dois “marcos relevantes” da atuação do Banco no setor rodoviário ocorridos no ano passado. Um deles é o financiamento da Rodovia Presidente Dutra (Via Dutra), trecho da BR-116 que liga as duas maiores cidades do país, com uma modelagem inovadora.
O outro foi a publicação de uma carta aos investidores, a pedido do Ministério dos Transportes, detalhando antecipadamente as condições de financiamento à futura concessionária da BR-381, em Minas. A iniciativa resultou em um leilão bem-sucedido, após três tentativas frustradas desde 2012.
BR-364 – Com o êxito da carta aos investidores da BR-381, a Área de Infraestrutura do BNDES repetiu a estratégia nesta terça-feira (18) com a carta de apoio à concessão da Rota Agro Norte, trecho da BR-364 em Rondônia que liga a capital, Porto Velho, à cidade de Vilhena. O documento mostra as condições de apoio financeiro do Banco para a rodovia.
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As formas de apoio disponíveis são o financiamento (direto ou indireto não automático), a subscrição de debêntures e a prestação de garantia fidejussória. São financiáveis os trabalhos iniciais, recuperação, ampliação e melhorias no sistema rodoviário do sistema rodoviário, construção de praças de pedágio e outras instalações operacionais e de apoio ao usuário, aquisição de sistemas e equipamentos e investimentos socioambientais, entre outros itens. Não são financiáveis os gastos com desapropriação e equipamentos importados com similar nacional ou não credenciados na Finame.
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