Montanha-russa ‘Fire Whip’, do Beto Carrero, volta em setembro após reforma de R$ 24 milhões

A “Fire Whip”, uma das montanhas-russas do Beto Carrero World, em Santa Catarina, deve voltar a receber visitantes em 3 de setembro, após meses fechada para reforma. A intervenção custou mais de R$ 24 milhões e incluiu a substituição dos 502 metros de trilhos da atração, além da atualização de sistemas de frenagem e automação.

Inaugurada em 2008, a montanha-russa passou pela maior reforma desde que entrou em operação. Cerca de 140 profissionais participaram dos trabalhos, que envolveram aproximadamente 194 toneladas de equipamentos.

Antes da reabertura, a atração será submetida a mais de 160 horas de testes e simulações.

Segundo a Exame, a intervenção teve como um dos objetivos reduzir as vibrações percebidas durante o percurso. A estrutura original da atração, porém, foi preservada, incluindo o traçado, as curvas e as inversões.

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Trilhos foram substituídos integralmente

A principal etapa da obra foi a troca de toda a extensão dos trilhos, processo conhecido no setor como retracking. O percurso manteve as características originais, enquanto os componentes antigos foram substituídos por novos.

Os novos trilhos foram produzidos no exterior e transportados até o parque em contêineres. A expectativa é que a substituição altere principalmente a forma como os trens se movimentam pelo trajeto, com redução de trepidações e impactos durante o passeio.

Também foram instalados novos equipamentos nos sistemas responsáveis pelo funcionamento da atração. Entre eles estão freios magnéticos, utilizados para controlar a desaceleração dos trens, e uma nova plataforma de automação desenvolvida na Holanda.

O sistema de automação passa a concentrar funções relacionadas à operação e ao acompanhamento do funcionamento da montanha-russa.

Testes antecedem a reabertura

A Fire Whip ainda precisa completar uma sequência de verificações antes de voltar a operar com passageiros. O cronograma prevê mais de 160 horas de testes, incluindo ciclos sem ocupantes e simulações com cargas equivalentes à capacidade dos trens.

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O procedimento busca verificar o comportamento da estrutura e dos novos equipamentos em diferentes condições de operação. Também são avaliados os trilhos, o sistema de frenagem e os mecanismos de controle da atração.

A etapa é necessária após uma intervenção que alterou componentes importantes da montanha-russa, mesmo com a manutenção do desenho original do percurso.

Reforma mantém características da atração

A Fire Whip foi inaugurada em 2008 e está entre as atrações de maior intensidade do Beto Carrero World, ao lado da Star Mountain. A montanha-russa também foi a última atração adquirida pelo fundador do parque, Beto Carrero, enquanto ele estava vivo.

Com a reforma, o parque decidiu manter a configuração que já era utilizada pelos visitantes. Não houve alteração no número de inversões ou no desenho do percurso. A intervenção se concentrou na infraestrutura e nos sistemas responsáveis pela operação.

A troca completa dos trilhos ocorre após quase duas décadas de funcionamento da atração. Segundo o parque, a atualização busca reduzir os efeitos do desgaste sobre o deslocamento dos trens e manter a operação da montanha-russa.

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Beto Carrero prevê novos investimentos

A reforma da Fire Whip ocorre dentro de um plano mais amplo de investimentos do Beto Carrero World, estimado pelo parque em R$ 2 bilhões para os próximos anos.

Parte dos recursos deve ser destinada à expansão da estrutura hoteleira, enquanto outra parcela será utilizada na criação de novas atrações e áreas temáticas. Entre os projetos está uma área inspirada em Bob Esponja, que terá uma nova montanha-russa. De acordo com o parque, o brinquedo deverá ser o de maior custo entre as montanhas-russas do Hemisfério Sul.

O empreendimento também prevê uma área temática da Galinha Pintadinha, com inauguração planejada para este ano, além de outra área voltada ao público infantil, ainda sem personagens divulgados.

A expansão ocorre em um momento de novos investimentos no mercado brasileiro de parques. No interior de São Paulo, a Cacau Show está construindo outro grande parque, que terá uma montanha-russa de grande porte. A estrutura já foi montada e passou a realizar testes com passageiros. A previsão é que o parque seja inaugurado em 2027.

Vinicius Marques

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