SP entrega primeiro trecho do Rodoanel Norte após retomada via concessão. Projeto soma R$ 3,4 bi em investimentos e contrato de 31 anos com a Via Appia.
Novo trecho do Rodoanel Norte conecta Fernão Dias e Dutra e promete reduzir gargalos logísticos na Grande SP, com impacto direto no transporte de cargas e custos operacionais.
Governo de SP antecipa em 6 meses a entrega do primeiro trecho do Rodoanel Norte. Próxima fase tem conclusão prevista para 2º semestre de 2026.
Governo de SP
Obras do Rodoanel Norte
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, afirmou nesta segunda-feira (22) que o atraso na entrega do Rodoanel Norte foi consequência de problemas de governança em gestões anteriores, durante a inauguração do primeiro trecho da via, em Arujá, na Região Metropolitana de São Paulo.
A obra, considerada estratégica para a logística e o escoamento de cargas no maior polo econômico do país, foi retomada em 2023 após leilão de concessão. O projeto está sob responsabilidade da concessionária Via Appia, que administrará o trecho por 31 anos. Pelo contrato, a empresa deverá investir R$ 2 bilhões na conclusão das obras, enquanto o governo estadual aportará R$ 1,4 bilhão, totalizando R$ 3,4 bilhões em investimentos.
Segundo o governo, o primeiro trecho foi entregue seis meses antes do prazo contratual, reforçando o cronograma acelerado da concessão. O segundo trecho do Rodoanel Norte tem previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026, ampliando a integração viária entre importantes corredores rodoviários e reduzindo gargalos logísticos na Grande São Paulo.
Com 24 quilômetros de extensão, o trecho liberado ao tráfego a partir desta terça-feira (23) conecta as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra, além de permitir acesso ao trecho Leste do Rodoanel, na altura da Rodovia Ayrton Senna. A expectativa é de redução do tráfego pesado em vias urbanas e ganhos de eficiência no transporte de cargas entre o interior paulista, o Rio de Janeiro e o Vale do Paraíba.
O evento contou com a presença de autoridades estaduais e municipais, além do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, que destacou o papel do banco no financiamento de projetos de infraestrutura, embora sua participação tenha sido marcada por manifestações do público presente.
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Logística e competitividade • Redução do tráfego de caminhões em vias urbanas da Grande São Paulo • Ganho de eficiência no transporte de cargas entre interior paulista, Vale do Paraíba e RJ • Integração de corredores rodoviários estratégicos para o agronegócio e a indústria
Investimentos e concessões • R$ 3,4 bilhões em investimentos totais • Contrato de concessão por 31 anos • Reforço do modelo de parcerias público-privadas (PPPs) e concessões rodoviárias
PIB e atividade econômica • Estímulo à cadeia da construção pesada e fornecedores • Impacto positivo sobre produtividade logística e custos de transporte • Potencial efeito multiplicador sobre o PIB estadual
Empregos • Geração de empregos diretos e indiretos durante obras e operação • Demanda por mão de obra em engenharia, manutenção, serviços e logística
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