A empresa chinesa de eletrônicos Xiaomi se tornou a terceira maior fabricante de celulares do mundo vendendo dispositivos que críticos diziam ser cópias do iPhone. Agora, a empresa está se tornando uma potência no mercado de veículos elétricos, uma façanha que a Apple nunca conseguiu.
Na quinta-feira (22), a Xiaomi lançou o tão aguardado YU7 crossover, um veículo que alguns dizem ser o primeiro rival sério da China para o Tesla Model Y, o mais vendido.
Antes do anúncio oficial, um relatório do Citi estimava que o YU7 custaria entre 250.000 e 320.000 yuans (US$ 34.800 a US$ 44.590)
Divulgação/Xiaomi
A empresa chinesa de eletrônicos Xiaomi se tornou a terceira maior fabricante de celulares do mundo, vendendo dispositivos que críticos diziam ser cópias do iPhone. Agora, a empresa está se tornando uma potência no mercado de veículos elétricos, uma façanha que a Apple nunca conseguiu.
Na quinta-feira (22), a Xiaomi lançou o tão aguardado YU7 crossover, um veículo que alguns dizem ser o primeiro rival sério da China para o Tesla Model Y, o mais vendido.
“As pessoas estão esperando que ele realmente cause um impacto nas vendas do Model Y especificamente na China”, disse Tu Le, fundador e diretor administrativo da Sino Auto Insights, que estuda o mercado automotivo chinês.
Mais uma vez, a Xiaomi está se inspirando em marcas líderes. “Se você apertar os olhos, ele meio que parece aquele SUV da Ferrari,” disse Le, referindo-se ao Ferrari Purosangue.
O SU7, o único outro veículo da Xiaomi, foi comparado ao Porsche Taycan. Um protótipo do Xiaomi SU7 Ultra, uma versão de alto desempenho do sedã de quatro portas, superou os veículos da Porsche, Tesla e da fabricante de supercarros elétricos Rimac na famosa pista de Nürburgring, na Alemanha.
Desafios e segurança
No entanto, a Xiaomi está enfrentando alguns desafios. Um acidente no final de março deixou três mortos. Após o incidente, o governo chinês começou a reprimir como as montadoras promovem e testam software de veículos autônomos.
Sam Abuelsamid, vice-presidente de pesquisa de mercado da Telemetry, disse que será importante observar as “vendas da Xiaomi no próximo ano para ver se houve algum impacto.”
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“Se eles conseguirem provar aos consumidores, provar ao público, que seus veículos são seguros, eles podem se sair bem,” disse Abuelsamid.
Concorrência acirrada
Mas o mercado de veículos elétricos da China é brutalmente competitivo.
“Eles precisarão diversificar sua linha de produtos e começar a olhar internacionalmente para o crescimento das vendas, porque também vão enfrentar uma enxurrada de competição na China,” disse Le. “E eu não sei se eles podem ser um sucesso avassalador como a BYD.”
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