A Ferrari Luce chamou atenção no Monterey Car Week ao alcançar US$ 40 milhões em um leilão da RM Sotheby’s.
O valor ficou muito acima da estimativa inicial, de mais de US$ 1,1 milhão, e transformou o modelo no carro elétrico mais caro já vendido em um leilão.
Mas o preço não representa o valor de uma Luce convencional. O exemplar negociado tem uma importância especial para a Ferrari: trata-se do “Chassis 0”, o primeiro carro de produção da linha elétrica da marca,.
Foto: divulgação
Ferrari Luce de US$ 40 milhões: veja por que carro vale tanto
A Ferrari Luce chamou atenção no Monterey Car Week ao alcançar US$ 40 milhões em um leilão da RM Sotheby’s. O valor ficou muito acima da estimativa inicial, de mais de US$ 1,1 milhão, e transformou o modelo no carro elétrico mais caro já vendido em um leilão.
Mas o preço não representa o valor de uma Luce convencional. O exemplar negociado tem uma importância especial para a Ferrari: trata-se do “Chassis 0”, o primeiro carro de produção da linha elétrica da marca, além de ser uma configuração única preparada pelo programa Tailor Made.
De acordo com o Robb Report, a Luce representa a entrada definitiva da Ferrari no segmento de carros totalmente elétricos. O modelo tem quatro portas, cinco lugares e quatro motores elétricos, com potência superior a 1.000 cv.
Apesar da proposta diferente dos tradicionais esportivos da fabricante italiana, a Ferrari desenvolveu o veículo para preservar características de desempenho associadas à marca. O preço de uma unidade regular gira em torno de US$ 638,4 mil, o que ajuda a dimensionar a diferença para os US$ 40 milhões pagos pelo exemplar do leilão.
Por isso, o valor alcançado não está ligado apenas à tecnologia utilizada no carro. O principal fator é a combinação entre pioneirismo, exclusividade e importância histórica.
Chassis 0 recebeu configuração exclusiva
Além de ser o primeiro exemplar da produção, o carro recebeu um trabalho específico da divisão Tailor Made, responsável pelas personalizações mais exclusivas da Ferrari.
A unidade utiliza a pintura Madreperla Semi-Gloss, desenvolvida especialmente para o veículo. O acabamento cria reflexos que mudam conforme a incidência da luz. No interior, a Ferrari aplicou couro metálico Perla Le Mans e elementos em Grigio Corvara.
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A configuração também inclui detalhes exclusivos, reforçando o caráter de peça de coleção do veículo. Dessa forma, o comprador não levou apenas a primeira Luce produzida, mas uma unidade que não terá outra exatamente igual.
Outro ponto importante para entender os US$ 40 milhões é a finalidade da venda. A Ferrari destinou toda a receita à Ferrari Foundation, organização que apoia iniciativas educacionais nos Estados Unidos e em outros países.
O resultado, portanto, não funciona como uma referência direta para o preço de mercado das demais unidades da Luce. Ainda assim, o lance estabeleceu um novo recorde para a venda em leilão de um carro novo e superou o valor de US$ 26 milhões pago por uma Ferrari Daytona SP3 em uma edição anterior do evento.
O comprador da Ferrari Luce também já tinha experiência com aquisições desse tipo. O empresário e colecionador norte-americano Herbert A. Wertheim deu o lance vencedor pela Ferrari Luce de US$ 40 milhões. No ano anterior, ele havia comprado uma Ferrari Daytona SP3 Tailor Made por US$ 26 milhões.
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