O primeiro carro 100% elétrico da Ferrari já entrou para a história antes mesmo de chegar às ruas mundiais.
Um comprador pagou US$ 40 milhões (R$ 208 milhões) por uma unidade especial do Ferrari Luce 2026,
A unidade leva a identificação “Chassis 0” e representa o primeiro chassi de produção do modelo Luce.
Foto: Ferrari
Ferrari elétrica é vendida por US$ 40 milhões valor 36 vezes maior que a estimativa inicial
O primeiro carro 100% elétrico da Ferrari já entrou para a história antes mesmo de chegar às ruas mundiais. Um comprador pagou US$ 40 milhões (R$ 208 milhões) por uma unidade especial do Ferrari Luce 2026 durante um leilão beneficente da RM Sotheby’s.
A unidade leva a identificação “Chassis 0” e representa o primeiro chassi de produção do modelo Luce. O valor também colocou o esportivo italiano como o carro novo mais caro já negociado em um leilão, segundo a Road & Track.
O resultado com o veículo elétrico ultrapassou um recorde que outra Ferrari estabeleceu no ano passado. Em 2025, um comprador desembolsou US$ 26 milhões (R$ 135,7 milhões) por uma Daytona SP3 personalizada.
No caso do Luce, a RM Sotheby’s abriu mão da porcentagem a ser recebida após a venda do veículo. Assim, os US$ 40 milhões seguirão para a Fundação Ferrari, que pretende direcionar os recursos a futuras iniciativas educacionais.
Foto: Ferrari
O preço final também ficou muito acima do valor apresentado pela Ferrari em maio, lançamento do carro. Na ocasião, a fabricante indicou um valor inicial de € 550 mil, cerca de R$ 3,3 milhões.
Detalhes especiais
O carro que chegou ao leilão ocupa um lugar especial na nova fase automotiva da Ferrari. A marca oficializou que a unidade vendida foi o primeiro chassi de produção da nova era de elétricos.
A Ferrari também personalizou o exemplar por meio do programa Tailor Made. A pintura Madreperla Semi-Gloss utiliza um pigmento que alterna entre tons de verde e violeta conforme a luz e o ângulo.
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Na cabine, a histórica fabricante italiana utilizou couro metálico Perla Le Mans, além de acabamentos em Grigio Corvara. Rodas, pinças de freio e outros detalhes também receberam personalizações exclusivas.
Foto: Ferrari
Potência
O Ferrari Luce utiliza quatro motores elétricos, um para cada roda, e entrega 1.050 cavalos de potência. O conjunto leva o carro de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
De acordo com a Ferrari, o veículo atinge uma velocidade máxima de 310 km/h e autonomia de 530 quilômetros com uma carga completa. O modelo utiliza bateria de 122 kWh e arquitetura elétrica de 800 volts. O carro pesa 2.260 quilos, possui quatro portas e acomoda cinco pessoas.
Mesmo com o valor milionário em cima do leilão do primeiro modelo fabricado, o lançamento do Luce foi o suficiente para movimentar internamente a Ferrari. Reconhecida mundialmente pelos supercarros esportivos a combustão, a entrada no mercado de elétricos não foi bem recebida pelo público.
Além da reprovação em cima da aparência, o modelo não agradou os consumidores e até mesmo os ex-funcionários da Ferrari. A repercussão negativa do carro gerou o pedido de demissão de Enrico Galliera, agora ex-diretor de marketing da empresa italiana.
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