IndyCar mira expansão global e pode voltar ao Brasil em 2027

A IndyCar está cada vez mais próxima de retornar ao Brasil. A categoria americana avalia a possibilidade de realizar uma etapa em Goiânia no segundo semestre de 2027 e já teria orientado equipes e pilotos a se prepararem para uma possível corrida no circuito misto do Autódromo Internacional Ayrton Senna.

As informações são da revista americana RACER, que afirma ter apurado que a categoria vem avançando nas conversas com representantes locais. O interesse está concentrado no circuito de 3,8 quilômetros e 14 curvas, que possui certificação Grau 2 da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

O CEO da Penske Entertainment, Mark Miles, já teria visitado Goiânia três vezes para reuniões com dirigentes do autódromo e autoridades do governo de Goiás. A mais recente aproximação ocorreu há cerca de quatro meses, quando Miles esteve no circuito acompanhado de representantes da IndyCar e foi recebido pelo governador de Goiás, Daniel Vilela.

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A realização de uma etapa internacional envolve custos significativos para o país e para os organizadores. As estimativas apontam que a taxa de licenciamento da IndyCar poderia variar entre US$ 5 milhões e US$ 15 milhões, o equivalente a aproximadamente R$ 27 milhões a R$ 80 milhões.

Além da taxa paga à categoria, o evento exigiria investimentos em infraestrutura, logística, segurança, montagem e adequação do circuito. O custo total para viabilizar uma prova internacional é estimado entre R$ 80 milhões e R$ 200 milhões, dependendo da estrutura e das exigências definidas para o evento.

A eventual chegada da IndyCar também representaria uma oportunidade para Goiás ampliar sua presença no calendário internacional de eventos esportivos e movimentar setores como turismo, hotelaria, transporte e comércio.

O Autódromo Ayrton Senna recebeu um recapeamento completo antes de sediar o retorno do MotoGP ao Brasil, em março deste ano. Entretanto, segundo a RACER, uma competição realizada posteriormente teria causado danos à nova superfície, tornando necessário um novo trabalho significativo de recuperação do asfalto. A condição da pista será um dos pontos importantes para a realização de uma eventual etapa da IndyCar. O circuito precisa atender aos requisitos técnicos e de segurança exigidos pela categoria para receber os monopostos americanos.

Goiânia possui experiência com grandes eventos de automobilismo e motociclismo, além de contar com uma localização estratégica para receber público de diferentes regiões do país.

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Outro fator pode tornar as negociações mais urgentes. Segundo a RACER, o interesse em levar a IndyCar para Goiânia está ligado à atual administração estadual, enquanto as eleições previstas para 2027 criam incertezas sobre a continuidade do projeto. A possibilidade de mudança de governo aumenta a pressão para que um acordo seja fechado ainda durante a atual gestão. Uma nova administração poderia manter ou alterar a prioridade dada à realização de uma etapa da IndyCar no estado.

Por isso, a categoria e os representantes locais teriam interesse em avançar nas negociações para incluir Goiânia no calendário de 2027 antes que o cenário político seja definido.

Além disso, a eventual volta ao Brasil pode fazer parte de um movimento de expansão internacional da IndyCar. A categoria já teve uma etapa brasileira entre 2010 e 2013, quando as corridas foram realizadas no circuito de rua montado no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo.

A última prova da IndyCar no país ocorreu em 2013 e terminou com vitória do canadense James Hinchcliffe, então piloto da Andretti Autosport. Ele ultrapassou Takuma Sato na última curva da última volta e venceu uma disputa apertada até a linha de chegada. Mais de uma década depois, Goiânia aparece como possível novo destino da categoria no Brasil.

O interesse comercial também é relevante. A IndyCar registrou uma audiência média de aproximadamente 1,36 milhão de espectadores por corrida nos Estados Unidos em 2025, mostrando o potencial de exposição associado à categoria.

Ainda não existe confirmação oficial de que Goiânia fará parte do calendário de 2027. No entanto, o número de visitas de representantes da IndyCar, as conversas com autoridades locais e a preparação do circuito indicam que o projeto está sendo tratado com crescente seriedade.

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