A Ferrari anunciou nesta quinta-feira que vai aumentar os preços de certos modelos após 1º de abril em resposta às novas tarifas de importação de automóveis dos EUA.
Os modelos mais populares da fabricante de carros esportivos, incluindo o SUV Purosangue, o 12Cilindri e o F80, terão aumentos de preços de até 10%.
A Ferrari produz todos os seus carros na sua fábrica de Maranello.
Foto: Pexels
A Ferrari elevou suas projeções para 2026, após a empresa superar ligeiramente as expectativas de Wall Street para o terceiro trimestre.
A Ferrari anunciou nesta quinta-feira (27) que vai aumentar os preços em 10% em alguns modelos a partir de 1º de abril, como resposta às novas tarifas de importação de automóveis dos EUA, o que pode adicionar até US$ 50.000 ao preço de um Ferrari típico.
A fabricante de carros esportivos, com sede em Maranello, Itália, disse que os preços permanecerão inalterados para todos os carros importados antes de 2 de abril. Depois disso, os “termos comerciais” de três de suas famílias de modelos, Ferrari 296, SF90 e Roma, “continuarão inalterados”, afirmou a empresa em um comunicado.
No entanto, seus modelos mais populares, incluindo o SUV Purosangue, o 12Cilindri e o F80, terão aumentos de preços de até 10%.
Para o Purosangue, que começa em cerca de US$ 430.000, o aumento será de aproximadamente US$ 43.000. Já o F80, edição limitada, que começa em mais de US$ 3,5 milhões, terá um aumento de mais de US$ 350.000.
O presidente Donald Trump anunciou na quarta-feira tarifas de 25% sobre todos os carros não fabricados nos EUA. A Ferrari produz todos os seus carros na fábrica de Maranello.
No ano passado, a Ferrari produziu 13.752 carros. A empresa planeja lançar seu primeiro Ferrari totalmente elétrico em outubro.
Ainda não está claro qual será o impacto das tarifas nas vendas da Ferrari, já que há uma lista de espera de mais de um ano para a maioria de seus veículos. Os compradores da Ferrari geralmente são ricos o suficiente para absorver facilmente os aumentos de preço.
A Ferrari também confirmou nesta quinta-feira que “mantém suas metas financeiras para 2025”, mas acrescentou que há “um risco potencial de 50 pontos-base nas margens de lucro”.
Em uma entrevista à CNBC neste mês, o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, disse que, embora os compradores da Ferrari sejam ricos, a empresa precisa ser sensível ao repassar muito do custo adicional das tarifas.
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“Quando olhamos para o cliente, consideramos que essas pessoas, para comprar uma Ferrari, precisam trabalhar”, afirmou. “Precisamos respeitá-los. Porque para nós, a coisa mais importante é o cliente. Então, precisamos garantir que os tratemos da maneira certa.”
As ações da Ferrari estavam ligeiramente mais altas nesta quinta-feira pela manhã, enquanto as ações dos “Três Grandes” fabricantes de automóveis dos EUA estavam em sua maioria em queda.
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