Guerra com o Irã e gasolina cara elevam preços de carros elétricos usados nos EUA

A guerra envolvendo o Irã e os altos preços da gasolina nos Estados Unidos estão impulsionando a demanda por veículos elétricos usados, tornando esses modelos mais caros, segundo a Cox Automotive.

A empresa informou nesta quarta-feira (8) que seu Índice Manheim de Valor de Veículos Usados para Elétricos, que acompanha os preços dos veículos vendidos em seus leilões atacadistas nos Estados Unidos, avançou 12% no mês passado em comparação com junho de 2025. No mesmo período, os preços dos veículos que não são elétricos subiram 1,7%.

Os preços no atacado dos veículos elétricos aumentaram todos os meses deste ano, acumulando alta de 11,5% e alcançando uma média de aproximadamente US$ 30.400 (R$ 157.168), segundo a Manheim.

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Já os veículos não elétricos registraram aumento inferior a 1% neste ano, com preço médio de US$ 19.125 (R$ 98.876,25), informou a empresa.

O preço médio anunciado de um veículo elétrico usado era de US$ 37.083 (R$ 191.719,11) em maio, segundo o Kelley Blue Book, da Cox Automotive. Tradicionalmente, os preços pagos pelos consumidores acompanham as variações observadas no mercado atacadista.

Demanda segue forte

“Os veículos elétricos continuam apresentando desempenho sólido, enquanto os preços de SUVs e picapes estão mais fracos em comparação com o mesmo período do ano passado”, afirmou a Manheim em comunicado.

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A Cox Automotive informou que as vendas de veículos elétricos usados para consumidores atingiram 42.923 unidades em maio, alta de 5,5% em relação ao mês anterior e de 24,7% na comparação anual. A participação dos elétricos usados no mercado permaneceu em 2,8%.

Os modelos da Tesla lideraram as vendas, com estimativa de 15.353 unidades comercializadas, seguidos por veículos elétricos da Hyundai, Chevrolet, Ford e BMW.

Segundo Jonathan Gregory, diretor sênior da Cox Automotive, a evolução dos preços da gasolina continuará sendo um fator determinante para o comportamento dos preços dos veículos nos próximos meses, especialmente diante da expectativa de aumento da oferta de elétricos provenientes do fim de contratos de leasing.

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Espera-se que um número crescente de veículos elétricos usados chegue ao mercado até o fim do ano, após as montadoras ampliarem significativamente suas ofertas de leasing há três anos.

“O risco que observamos para o segundo semestre é o forte aumento da oferta de veículos devolvidos ao fim do leasing, especialmente elétricos, o que pode pressionar segmentos específicos mesmo que os indicadores gerais permaneçam firmes. A gasolina é o fator decisivo: se os preços nas bombas continuarem caindo, parte da demanda por elétricos poderá desaparecer à medida que a oferta aumentar”, afirmou Gregory.

A AAA informa que o preço médio nacional da gasolina está cerca de 21% acima do registrado há um ano, alcançando média de US$ 3,80 (R$ 19,65) por galão. Embora esses preços tenham recuado em relação aos picos recentes, a intensificação dos combates no Irã fez o petróleo subir novamente nesta quarta-feira (8).

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Mercado de veículos novos

O aumento da demanda e dos preços dos veículos elétricos usados contrasta com o desempenho dos modelos novos.

Diversas montadoras relataram quedas acentuadas nas vendas de veículos elétricos novos durante o segundo trimestre.

Além da redução dos investimentos de bilhões de dólares em novos veículos elétricos, a comparação anual também foi afetada por uma base elevada.

A demanda por veículos elétricos começou a disparar no segundo trimestre do ano passado, diante da expectativa de que o governo de Donald Trump encerraria o incentivo de até US$ 7.500 (R$ 38.775) concedido aos consumidores para a compra de um veículo elétrico.

Os incentivos foram encerrados em setembro, e as vendas de veículos elétricos chegaram a representar cerca de 10% de todos os automóveis vendidos naquele mês, antes de recuarem significativamente nos meses seguintes.

Cauê Rigamonti

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