Move Brasil libera R$ 2 bilhões e tenta destravar vendas de caminhões

Em evento em Guarulhos, o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, afirmou que o programa Move Brasil liberou aproximadamente R$ 2 bilhões em financiamentos para renovação da frota de caminhões em apenas um mês de funcionamento.

A iniciativa tenta reaquecer um mercado que vem sofrendo com juros elevados e retração nas vendas. Em 2025, os emplacamentos recuaram 9,2% e, no segmento de veículos pesados voltados ao transporte de longas distâncias, a queda foi ainda mais forte, de 20,5% frente ao ano anterior.

Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores indicam que o setor começou o ano em ritmo ainda mais fraco, com retração de 34,67% na comparação com janeiro do ano passado.

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Juros no centro do problema

Para Alckmin, o principal freio ao mercado é o custo do crédito. Ele citou o desempenho da economia real, com safra agrícola recorde e exportações elevadas, para sustentar que a logística precisa acompanhar esse crescimento.

Segundo o ministro, a taxa elevada inviabilizou compras financiadas e travou decisões de investimento. Com a criação do programa, a resposta inicial foi rápida, somando quase R$ 2 bilhões em operações nas primeiras semanas.

Indústria pede continuidade do programa

Durante o evento, fabricantes e fornecedores defenderam a manutenção do Move Brasil como instrumento para reativar toda a cadeia produtiva, que inclui montadoras, concessionárias e indústrias de autopeças.

O CEO da Scania, Christopher Polgorski, disse ver sinais de que o Banco Central do Brasil pode iniciar um ciclo de queda da taxa Selic, o que ajudaria a compensar a eventual saída do programa.

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Segundo ele, o impacto da indústria de caminhões se multiplica na economia. Cada emprego direto preservado, afirmou, sustenta outros seis postos indiretos.

Alckmin acrescentou que o programa não tem prazo fechado para acabar e que o teto total seguirá em R$ 10 bilhões. O crédito continuará disponível até que os recursos se esgotem, quando o governo decidirá os próximos passos.

Como funciona o Move Brasil

O programa oferece financiamento para caminhões novos e seminovos fabricados a partir de 2012, por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, desde que atendam critérios ambientais.

No fim de janeiro, a linha Renovação da Frota alcançou caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas de 532 municípios, com 1.152 operações apenas no mês e tíquete médio de R$ 1,1 milhão.

Do total de R$ 10 bilhões previstos, R$ 1 bilhão é reservado exclusivamente para autônomos e cooperados. As taxas ficam entre 13% e 14% ao ano, com condições melhores para quem entregar veículos antigos para desmonte.

Cada usuário pode financiar até R$ 50 milhões, com prazo máximo de cinco anos e carência de até seis meses. Todas as operações contam com cobertura do Fundo Garantidor de Investimentos, que assegura até 80% do valor financiado.

Para o mercado, o programa funciona como um termômetro antecipado de confiança. Se a combinação de crédito subsidiado e juros em queda se confirmar, o setor aposta que 2026 pode marcar a virada depois de dois anos de freio puxado.

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