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Reforma tributária deve aumentar preço das passagens em 25%, diz CEO da Latam 

Publicado 23/04/2026 • 15:33 | Atualizado há 3 semanas

KEY POINTS

  • CEO da Latam Jerome Cardier afirma que mudança triplica a carga tributária sobre o setor, apesar de ser positiva para o país como um todo.
  • Alta de custos deve reduzir demanda e oferta de voos, pressionando ainda mais um mercado já pouco acessível no Brasil.
  • Brasil tem baixa penetração aérea, com média de meia passagem por habitante ao ano, bem abaixo de Chile e União Europeia.

A reforma tributária que passa a valer em 2027 deve ter efeitos negativos para as companhias de aviação civil, segundo o CEO da Latam, Jerome Cardier. Durante um painel no Fórum Brasileiro de Aviação, nesta quinta-feira (23) o executivo afirmou a vigência da mudança deve elevar o valor das passagens em 25%.

“Reforma tributária é positiva pro Brasil mas, para o setor aéreo, é um desastre porque vai triplicar o recolhimento de impostos sobre a venda de passagens aéreas”, disse. 

Ele afirma que a mudança no ambiente jurídico deve elevar os preços para o consumidor final, o que deve gerar uma redução da demanda e da oferta de vôos no país. Segundo Cardier, se voa muito pouco no Brasil. 

A título de comparação, ele afirma que o Brasil consome meia passagem por habitante por ano. O Chile, por exemplo, tem o dobro. Na União Européia, a proporção de 4,5 vezes a mais. 

Parte dos economistas, no entanto, afirma que o impacto pode ser calibrado na fase de regulamentação. Para José Roberto Afonso, professor do IDP, “a reforma tributária é uma mera turbulência que se pode ajustar, criando condições para investir no setor e no Brasil”. Ele avalia, no entanto, que é necessário criar mecanismos de compensação para o setor.

Integrantes do governo contestam as projeções mais negativas. A equipe econômica sustenta que a proposta busca simplificar o sistema e reduzir distorções e que o impacto final dependerá da regulamentação e da definição das alíquotas.

Especialistas apontam que o efeito sobre os preços ainda é incerto e dependerá de fatores como créditos tributários e regras de transição. Ainda assim, reconhecem que setores intensivos em serviços, como o aéreo, podem enfrentar aumento de carga no curto prazo.

O tema está no centro das discussões sobre a regulamentação da reforma no Congresso. Nos bastidores, companhias aéreas articulam mudanças no texto para tentar reduzir o impacto sobre o setor.

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