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Reforma tributária deve aumentar preço das passagens em 25%, diz CEO da Latam
Publicado 23/04/2026 • 15:33 | Atualizado há 3 semanas
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Publicado 23/04/2026 • 15:33 | Atualizado há 3 semanas
KEY POINTS
A reforma tributária que passa a valer em 2027 deve ter efeitos negativos para as companhias de aviação civil, segundo o CEO da Latam, Jerome Cardier. Durante um painel no Fórum Brasileiro de Aviação, nesta quinta-feira (23) o executivo afirmou a vigência da mudança deve elevar o valor das passagens em 25%.
“Reforma tributária é positiva pro Brasil mas, para o setor aéreo, é um desastre porque vai triplicar o recolhimento de impostos sobre a venda de passagens aéreas”, disse.
Ele afirma que a mudança no ambiente jurídico deve elevar os preços para o consumidor final, o que deve gerar uma redução da demanda e da oferta de vôos no país. Segundo Cardier, se voa muito pouco no Brasil.
A título de comparação, ele afirma que o Brasil consome meia passagem por habitante por ano. O Chile, por exemplo, tem o dobro. Na União Européia, a proporção de 4,5 vezes a mais.
Parte dos economistas, no entanto, afirma que o impacto pode ser calibrado na fase de regulamentação. Para José Roberto Afonso, professor do IDP, “a reforma tributária é uma mera turbulência que se pode ajustar, criando condições para investir no setor e no Brasil”. Ele avalia, no entanto, que é necessário criar mecanismos de compensação para o setor.
Integrantes do governo contestam as projeções mais negativas. A equipe econômica sustenta que a proposta busca simplificar o sistema e reduzir distorções e que o impacto final dependerá da regulamentação e da definição das alíquotas.
Especialistas apontam que o efeito sobre os preços ainda é incerto e dependerá de fatores como créditos tributários e regras de transição. Ainda assim, reconhecem que setores intensivos em serviços, como o aéreo, podem enfrentar aumento de carga no curto prazo.
O tema está no centro das discussões sobre a regulamentação da reforma no Congresso. Nos bastidores, companhias aéreas articulam mudanças no texto para tentar reduzir o impacto sobre o setor.
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