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Publicado 30/01/2025 • 15:32
KEY POINTS
Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Dubai
Wikipedia
Um número recorde de 92,3 milhões de passageiros passaram pelo aeroporto internacional de Dubai, nos Emirados Árabes, no ano passado, informou o operador do local na quinta-feira (30). Os números crescem desde o fim da pandemia.
O número superou o recorde anterior de 89,1 milhões em 2018, afirmou a Dubai Airports. Dubai agora é classificada como o hub aéreo internacional mais movimentado do mundo na última década.
O aeroporto teve esse recorde mesmo com as tensões regionais causadas pela guerra em Gaza e de enchentes em abril de 2024, que interromperam de maneira severa os voos.
O CEO da Dubai Airports, Paul Griffiths, disse que o aeroporto ainda lucra com a recuperação de Dubai da Covid-19, quando a cidade em pouco tempo reabriu suas portas, e a companhia aérea Emirates reativou sua frota rapidamente.
“Estávamos como uma mola comprimida, prontos para responder assim que o mercado se recuperasse,” disse Griffiths à AFP em uma entrevista.
“Assim, conseguimos voltar à capacidade total, conseguimos atrair novas companhias aéreas e vimos um crescimento de dois dígitos na maioria dos setores ao longo do ano passado como resultado disso.”
O centro de comércio, turismo e negócios vem apresentando preços recordes no mercado imobiliário e um crescimento populacional acelerado, impulsionado pelos esforços dos Emirados Árabes Unidos para diversificar sua economia além do petróleo.
Mais de um quarto do PIB de Dubai em 2023 — 27% — veio do setor de aviação, incluindo a Emirates e a Dubai Airports, de acordo com um relatório de impacto econômico publicado pelas duas entidades estatais em outubro.
“É uma relação de simbiose entre a saúde do setor de aviação e a saúde da economia da cidade,” afirmou Griffiths.
Em 2023, o número de passageiros do aeroporto de Dubai superou o de 2019, último ano antes da pandemia. Um desempenho recorde no primeiro semestre de 2024 veio acompanhado de um forte fechamento, com 8,2 milhões de viajantes em dezembro, o mês mais movimentado do ano.
Dubai está se beneficiando da recuperação mais lenta de companhias aéreas concorrentes e seus aeroportos de origem, que estão sendo prejudicados pela demora no recebimento de novos pedidos de aeronaves, disse Griffiths.
“Se você retira muitas aeronaves de circulação e aposenta frotas inteiras, a capacidade de resposta certamente depende da aquisição de novas aeronaves e sabemos que os desafios de fornecimento da Boeing e da Airbus têm sido muito significativos,” ele afirmou.
“Se você for encomendar uma nova aeronave agora, o tempo de espera provavelmente é o mais longo já registrado, e as dificuldades em ressuscitar frotas existentes e ter aeronaves e pilotos aposentados criam uma escassez de oferta, o que significa que companhias aéreas e aeroportos mais capacitados estão absorvendo a demanda excedente.”
Em um comunicado, o governante de Dubai e primeiro-ministro dos Emirados Árabes Unidos, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, disse que o aeroporto está mirando 400 destinos internacionais, acima dos 272 atuais.
Dubai já espera competição de um grande novo aeroporto que está sendo construído em Riad, na vizinha Arábia Saudita e está planejando uma expansão de US$ 35 bilhões (cerca de R$ 175 bilhões) e realocação para o Aeroporto Internacional Al Maktoum, nos arredores da cidade.
“Isso será um divisor de águas para a cidade e para o mundo porque nos dará a capacidade que precisamos para poder avançar com nossos aumentos nos voos e na ampliação das frotas tanto da flydubai quanto da Emirates,” disse Griffiths.
O CEO afirmou estar confiante em ultrapassar 100 milhões de passageiros até 2027, antes mesmo de se mudar para Al Maktoum em 2032.
O novo aeroporto será ampliado em fases, com uma capacidade final de cerca de 240 milhões — números que o tornariam o maior do mundo por uma larga margem.
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