Mercedes-Benz vai cortar mais empregos diante da perda de competitividade com a concorrência chinesa

A fabricante alemã de carros de luxo Mercedes-Benz retomará um programa de demissões voluntárias e negocia com sindicatos novas medidas de redução de custos, afirmou o presidente-executivo da companhia, Ola Kaellenius, nesta quarta-feira (28), após a empresa alertar para uma queda no lucro anual.

“A Alemanha representa cerca de 15% das nossas vendas, mas dois terços dos nossos funcionários e da nossa estrutura estão localizados aqui”, disse Kaellenius a jornalistas e investidores durante uma teleconferência sobre os resultados do terceiro trimestre.

“Para reduzir ainda mais nossos custos fixos, decidimos retomar o programa de demissão voluntária na Alemanha em dezembro”, acrescentou, sem informar uma meta para o número de cortes de empregos.

As montadoras alemãs enfrentam uma concorrência acirrada e uma queda na demanda na China, o maior mercado automotivo do mundo, o que tem levado a ajustes significativos em suas operações domésticas.

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Na terça-feira (27), a Mercedes-Benz se tornou a terceira das três grandes montadoras alemãs – ao lado de Volkswagen e BMW – a emitir um alerta sobre os lucros do ano, citando dificuldades no mercado chinês.

A BMW pretende cortar 8 mil empregos até o fim de 2027 por meio de seu próprio programa de demissões voluntárias. Já o Grupo Volkswagen planeja eliminar 120 mil postos de trabalho em todo o mundo até o fim da década, considerando suas diferentes marcas, entre elas Porsche e Audi.

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Kaellenius afirmou que a Mercedes-Benz não poderia fornecer mais detalhes porque as negociações ainda estavam em andamento. Ele acrescentou, porém, que está pressionando para reduzir os custos.

“Continuaremos determinados a ajustar a estrutura da empresa para adequá-la ao nível de receita”, declarou.

Segundo o executivo, os custos trabalhistas na China, na Hungria, na Romênia e nos Estados Unidos são inferiores aos da Alemanha. Kaellenius acrescentou que “o Leste Europeu, como um todo, está aberto a qualquer industrial que queira expandir suas operações”.

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O lucro líquido da Mercedes-Benz no terceiro trimestre aumentou quase 30%, para 1,52 bilhão de euros (US$ 1,69 bilhão), embora as vendas totais tenham recuado 4,5%, para 30,7 bilhões de euros. A queda foi impulsionada, em grande parte, pelo forte recuo das vendas na China.

Apesar disso, Kaellenius afirmou que a companhia não pode se dar ao luxo de abandonar o mercado chinês, mesmo diante de uma intensa guerra de preços impulsionada por mais de 100 montadoras concorrentes.

“Se você é uma montadora global como a Mercedes, não existe a opção de deixar a China de lado”, afirmou.

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