EXCLUSIVO CNBC: GM vê demanda forte nos EUA apesar de pressão de custos, diz CFO

A General Motors (GM) vê demanda ainda forte no mercado dos Estados Unidos, apesar da pressão de custos e da incerteza sobre energia, logística e matérias-primas, afirmou Paul Jacobson, CFO da montadora, em entrevista exclusiva à CNBC.

Jacobson disse que a companhia teve mais um trimestre forte, com desempenho acima das expectativas de mercado. A GM registrou lucro de US$ 3,70 por ação, ante estimativa de US$ 2,62.

“É um grande dia aqui na GM”, disse. “Nos últimos anos, provamos muita resiliência diante dos desafios, quaisquer que tenham sido.”

Segundo o CFO, a força do trimestre veio principalmente da operação na América do Norte e da gestão de custos. Ele afirmou que a empresa enfrentou estoques baixos após um dezembro forte, além de tempestades em janeiro e outros desafios operacionais, mas conseguiu recompor entregas no fim do período.

“Acho que ficamos um pouco à frente do jogo nos custos. É realmente aí que acho que veio a superação no trimestre”, afirmou.

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Jacobson disse que a GM teve um impacto positivo de US$ 500 milhões no resultado por causa da devolução de tarifas pagas ao governo dos Estados Unidos. Segundo ele, esse ganho ajudou a companhia a elevar sua projeção para o ano.

A companhia, no entanto, ainda não ajustou a previsão de fluxo de caixa livre. O CFO afirmou que há incerteza sobre o processo de solicitação e o prazo para recebimento do reembolso.

“Estamos acompanhando conforme as coisas avançam. Quando começarmos a ver progresso, então poderemos potencialmente elevar também nossa projeção de fluxo de caixa”, disse.

Apesar do benefício, Jacobson afirmou que a GM já identifica pressões adicionais de custos. Segundo ele, energia mais cara elevou despesas de logística, matérias-primas como aço e alumínio também subiram, além dos chips.

A empresa apontou uma pressão de US$ 500 milhões, mas o CFO disse que a companhia já trabalha com medidas para compensar esse impacto.

“Já criamos uma espécie de manual para nós mesmos e começamos a buscar formas de cortar custos para garantir que possamos compensar isso”, afirmou.

Questionado sobre o impacto de preços mais altos da gasolina sobre a venda de picapes e SUVs grandes, Jacobson disse que a GM não revisou sua perspectiva para esses segmentos. Segundo ele, as vendas de picapes leves cresceram 8% na comparação anual, mesmo com restrições de estoque.

O executivo afirmou que o portfólio amplo da GM ajuda a companhia a atravessar diferentes ciclos de demanda. No ano passado, a montadora vendeu 700 mil veículos com preço inicial igual ou inferior a aproximadamente US$ 30 mil. Ele também citou participação recorde do Chevrolet Trax no trimestre.

Jacobson disse que a empresa não vê retração relevante no interesse dos consumidores. Segundo ele, a demanda no trimestre encerrado em março foi forte, e abril seguia estável.

“Nosso maior desafio é realmente não ter estoque suficiente e não ter produto suficiente para acompanhar alguns dos nossos concorrentes”, afirmou.

O CFO também destacou o avanço das receitas recorrentes com OnStar e Super Cruise. Segundo ele, a receita diferida da GM cresceu mais de 50% e estava em quase US$ 6 bilhões ao fim do trimestre, com expectativa de chegar a aproximadamente US$ 7,5 bilhões.

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Jacobson afirmou que essa receita será reconhecida ao longo dos próximos anos, com margens elevadas. No caso do Super Cruise, ele disse que a taxa de adesão após o fim do período inicial de três anos fica na faixa de 30% a 40%.

“Achamos que essa é uma tremenda área de crescimento”, afirmou. “Agora que crescemos para uma base bastante relevante, acreditamos que isso pode contribuir para os lucros nos próximos anos.”

Amanda Souza

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