Guerra no Irã eleva custos da GM, mas demanda por veículos caros segue firme

A General Motors afirmou que a guerra no Irã está elevando custos operacionais, mas ainda não provocou retração relevante na demanda por veículos de maior valor. Segundo a CEO Mary Barra, a montadora segue monitorando o comportamento do consumidor, porém o mix de vendas permanece saudável.

No primeiro trimestre, o preço médio das transações da companhia ficou em US$ 52 mil (R$ 260,0 mil), praticamente estável em relação ao ano anterior. O valor supera a média da indústria em março, de US$ 49.275 (R$ 246,4 mil), segundo dados da Cox Automotive.

“A principal variável que observamos é quanto tempo o conflito vai durar e qual será seu impacto em custos de logística, cadeia de suprimentos e eventual mudança no mix de vendas. Até o momento, realmente não vimos isso”, afirmou Barra durante teleconferência com investidores.

Custos sobem com energia e transporte

Executivos da GM destacaram que o avanço dos preços de energia e logística, impulsionado pelos efeitos da guerra sobre o petróleo, está pressionando despesas da companhia.

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Apesar de não detalhar o impacto específico do conflito, a montadora informou que espera compensar em 2026 aumentos adicionais entre US$ 1,5 bilhão e US$ 2 bilhões (R$ 7,5 bilhões e R$ 10,0 bilhões) em commodities e fretes.

Segundo a empresa, esses custos extras incluem transporte, logística e também a alta nos preços de chips DRAM, usados em centrais multimídia, painéis digitais, sistemas avançados de assistência ao motorista e veículos elétricos.

Empresa busca compensações internas

“Embora nosso desempenho operacional siga forte, como refletido nos excelentes resultados do primeiro trimestre, a guerra no Irã elevou nossos custos e sua duração permanece incerta”, disse Barra.

Ela acrescentou que a companhia vem reagindo com cortes seletivos de gastos, ganhos de eficiência e possíveis adiamentos de contratações.

O diretor financeiro Paul Jacobson afirmou que a empresa não vê, neste momento, risco relevante de escassez de matérias-primas ligado ao conflito.

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“Não estamos projetando nem preocupados com falta de suprimentos agora. A equipe de cadeia de suprimentos tem mostrado resiliência diante de mais esse desafio”, destacou.

Vendas recuam e estoques apertam

A GM também informou queda de 9,7% nas vendas do primeiro trimestre na comparação com março de 2025, período considerado excepcionalmente forte.

A companhia acrescentou que enfrenta estoques mais apertados, especialmente em picapes grandes, devido à atualização industrial desses modelos prevista para este ano.

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Mesmo assim, Barra afirmou que a GM está preparada caso o consumidor migre para veículos mais baratos ou elétricos.

Oriente Médio segue estratégico

A montadora confirmou que está redirecionando embarques de veículos, incluindo picapes grandes e SUVs de alta rentabilidade, para os Estados Unidos em vez do Oriente Médio durante a guerra.

“Normalmente esse é um mercado muito forte. Então, quando esse conflito terminar, acredito que existe potencial de alta por lá”, concluiu Barra.

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Cauê Rigamonti

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