Primeira fase da operação com aeronaves da Embraer terá 42 rotas e começa na última semana de novembro.
Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis entram na malha da companhia; vendas começam nesta quarta-feira (5).
Latam prevê receber de 12 a 14 aviões nesta primeira etapa e mais dez aeronaves no próximo ano.
ASA/LATAM
E195-E2 da LATAM Airlines Brasil na fábrica da Embraer, em São José dos Campos (SP)
A Latam anunciou nesta terça-feira (4) a abertura de oito novas rotas e quatro novos destinos no Brasil com a entrada em operação de aeronaves Embraer E195-E2. A expansão marca a primeira fase do uso dos novos aviões na malha doméstica da companhia e reforça a estratégia de ampliar a conectividade entre cidades menores e os principais hubs do grupo.
Os novos destinos são Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis. Ao todo, os Embraer serão utilizados inicialmente em 42 rotas da Latam no país. As vendas começam nesta quarta-feira (5), e os primeiros voos estão previstos para a última semana de novembro.
“Estamos trazendo oito rotas novas, quatro destinos novos e um Embraer que vai operar 42 rotas da Latam aqui no Brasil”, afirmou Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, em coletiva de imprensa sobre os resultados do segundo trimestre de 2026.
A primeira etapa contempla a chegada de aproximadamente 12 a 14 aeronaves até março. Segundo Cadier, outros dez aviões deverão ser recebidos no próximo ano e darão origem a uma segunda fase da expansão, que ainda será detalhada pela companhia.
Novos aviões ampliam conectividade
Além de permitir a entrada em mercados menores, a nova frota deverá aumentar a frequência em cidades onde a Latam já opera.
Cadier explicou que a utilização dos Embraer permite substituir, em determinados mercados, um único voo diário por duas frequências, uma pela manhã e outra à tarde. A estratégia amplia as opções de conexão com os principais centros de distribuição da companhia.
“O Embraer traz, além da possibilidade de operar destinos menores, a possibilidade de melhorar a operação da Latam em destinos onde ela já opera”, afirmou.
O executivo citou Rondonópolis como exemplo do ganho de conectividade. Hoje, segundo ele, um passageiro que parte da cidade com destino a Barcelona pode precisar de três voos e mais de 20 horas de viagem. Com a nova operação da Latam, será possível fazer apenas uma conexão, em Guarulhos, reduzindo o tempo total para menos de 15 horas.
“Isso traz um produto muito mais robusto e uma conectividade melhor, que é o principal fator que buscamos na introdução dessa nova máquina”, disse.
O anúncio ocorre em meio a uma estratégia mais ampla de expansão da Latam no país. No primeiro semestre, nove das 13 aeronaves recebidas pelo grupo foram destinadas à operação brasileira.
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Para 2026, o Grupo Latam pretende incorporar mais de 40 aeronaves e encerrar o ano com uma frota de aproximadamente 410 aviões.
A companhia também ampliou sua malha internacional a partir do Brasil, com lançamentos recentes de destinos como Bruxelas, Amsterdã, Punta Cana, Ushuaia e Cidade do Cabo. Segundo Cadier, a empresa passou a conectar o país diretamente a 31 destinos internacionais.
Os investimentos também incluem renovação de cabines, instalação de Wi-Fi em voos internacionais, desenvolvimento de uma nova classe Premium Comfort e melhorias em lounges, canais digitais e no Latam Pass.
O crescimento da operação também foi acompanhado pela expansão do quadro de funcionários.
A Latam Brasil contratou 3 mil pessoas nos primeiros seis meses de 2026, incluindo 240 pilotos e 600 tripulantes, além de profissionais das áreas de manutenção, aeroportos e funções administrativas.
A companhia também mantém uma escola de formação de mecânicos de aviação, atualmente com 200 alunos e previsão de receber outros 180 até o fim do ano.
Para Cadier, o potencial de expansão do mercado brasileiro permanece elevado. O executivo destacou que o país registra aproximadamente 0,5 viagem aérea por habitante ao ano, patamar que considera baixo diante de outros mercados.
“A gente precisa entender que o Brasil pode duplicar o mercado em dez anos”, afirmou.
Segundo ele, a expansão da frota e da malha com os novos Embraer é parte da estratégia para aumentar frequências, melhorar conexões e levar a operação da Latam a novos mercados no país.
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