Petrobras trabalha com três cenários de preços para aprovar projetos e passou a ajustar seu portfólio a cada três meses diante das incertezas.
Companhia adotou simplificação e padronização de projetos para reduzir custos e aumentar a viabilidade em meio à nova dinâmica do setor.
Renata Baruzzi afirmou que a aproximação com fornecedores e o conteúdo local ajudam a reduzir vulnerabilidades diante de rupturas logísticas globais.
Divulgação / Petrobras
A diretora de Engenharia, Tecnologia e Inovação da Petrobras, Renata Baruzzi, afirmou nesta terça-feira (22) que a Petrobras sempre operou em um ambiente de incerteza, comum à indústria do petróleo, marcada por forte volatilidade de preços, com o barril do Brent chegando a ficar em menos US$ 25 (R$ 128) o barril na pandemia e a US$ 150 (R$ 768) no ano passado.
Segundo ela, o cenário ficou mais complexo a partir de 2020, “com a pandemia, a guerra na Ucrânia e as tensões no Golfo Pérsico, que provocaram disrupções na cadeia global de fornecedores”, destacou.
Ela afirmou que para aprovar projetos, a Petrobras trabalha com três cenários de preço, incluindo um “desafiador” e outro de “estresse”, pelos quais todos os projetos precisam passar.
“Mas isso não estava sendo suficiente e tivemos quatro iniciativas junto a uma governança diferente. Antigamente, só revíamos o nosso plano (Plano Estratégico) no ano seguinte. Mas com essa dinâmica, um ano é muito tempo, a cada três meses estamos ajustando portfólio para garantir projetos robustos“, informou Baruzzi.
Entre as mudanças, a executiva destacou a simplificação e a padronização de projetos para reduzir custos e aumentar a viabilidade, com exemplos de cortes em estruturas e revisões de escopo.
“Antes tínhamos projetos lindos, mas não viáveis. O topside da plataforma de Seap (Sergipe Águas Profundas) ficou 10% menor; Búzios 12 reduziu o topside e 17% e revitalização de Tupi caiu 51% do topside“, explicou a diretora.
Ela também relatou um movimento para aproximar a estatal do mercado fornecedor e reforçar conteúdo local por estratégia – “não porque sou nacionalista”, – para reduzir vulnerabilidades quando há rupturas logísticas no mundo.
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