Transporte aéreo de carga avança 3,9% em julho puxado por EUA e Europa, mostra IATA

Dados divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) mostram que a demanda global por carga aérea cresceu 3,9% em julho de 2026 na comparação com o mesmo mês do ano anterior. Nas operações internacionais, o avanço foi ainda maior, de 4,7%.

Enquanto isso, a capacidade do setor, medida em toneladas quilômetro de carga disponíveis, subiu 1,7% no mesmo período, com alta de 1,8% nas rotas internacionais. Segundo a Iata, todas as regiões registraram crescimento em julho, mas Ásia-Pacífico, Europa e América do Norte concentraram mais de 90% do aumento total da demanda.

Ainda de acordo com a entidade, os fretadores dedicados ganharam espaço frente ao transporte em porão de aviões de passageiros, movimento que pode refletir a procura por cargas maiores ou especializadas e a flexibilidade operacional oferecida pelos aviões cargueiros.

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🔍 CTK é a sigla em inglês para cargo tonne-kilometres, medida que representa o volume real de carga transportado pelas companhias aéreas, multiplicando o peso da carga pela distância percorrida. Já ACTK, de available cargo tonne-kilometres, mede a capacidade total disponível para transporte de carga no mesmo período, usada para calcular quanto do espaço oferecido pelas companhias foi de fato ocupado.

Estados Unidos lideram crescimento entre as regiões

Por região, a América do Norte teve o desempenho mais forte em julho, com alta de 4,8% na demanda por carga aérea na comparação anual, enquanto a capacidade caiu 1,5% no período. A Europa também teve avanço relevante, de 4,4% na demanda, com capacidade 1,3% maior.

Já a Ásia-Pacífico, região com a maior fatia do mercado mundial de carga, cresceu 4,1% na demanda e 3,0% na capacidade. O Oriente Médio teve alta de 1,7% na demanda e 4,0% na capacidade, enquanto a América Latina e o Caribe registraram crescimento de 4,1% na demanda e 7,0% na capacidade. A África teve o desempenho mais fraco entre as regiões, com aumento de apenas 1,1% na demanda, ante uma expansão de 4,1% na capacidade.

Combustível pressiona custos do setor

O ambiente operacional trouxe sinais de atenção para o setor. Segundo a Iata, o comércio global cresceu 7,5% na comparação anual, enquanto o preço do combustível de aviação subiu 12,2% na comparação mensal e ficou 56,9% mais caro que um ano antes.

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A atividade manufatureira global perdeu força em junho, mas seguiu em patamar favorável ao transporte de carga. O Índice de Produção Manufatureira Global (PMI) recuou 0,3 ponto, para 52,7, enquanto o índice de novas encomendas de exportação subiu para 50,0, o maior nível em três meses, conforme dados citados pela entidade.

Rotas ligadas ao Oriente Médio seguem em queda

O desempenho por rota comercial variou em julho. Segundo a Iata, o trajeto entre Ásia e América do Norte teve o crescimento mais forte, seguido por Europa-Ásia e Europa-América do Norte. Em contrapartida, corredores ligados ao Golfo Pérsico seguiram afetados pelo conflito no Oriente Médio.

A rota Europa-Oriente Médio caiu 16,1% na comparação anual, quinto mês seguido de queda, enquanto Oriente Médio-Ásia recuou 14,1%, também no quinto mês consecutivo de retração. Já o trajeto entre África e Ásia teve queda de 14,7%, segundo mês seguido de contração.

Do lado positivo, a rota entre Ásia e América do Norte avançou 9,2%, sexto mês seguido de crescimento, e responde por 23,5% do mercado mundial de carga aérea. O trajeto Europa-Ásia soma 41 meses seguidos de expansão, com alta de 3,1% em julho, enquanto o comércio dentro da Ásia cresceu 6,1%, em um ciclo de 33 meses consecutivos de crescimento.

Perspectivas seguem favoráveis, mas com riscos no radar

Vice-presidente sênior de sustentabilidade e economista-chefe da Iata, Marie Owens Thomsen afirma que a demanda por carga aérea cresceu 3,9% na comparação anual em julho, com todas as regiões em expansão. Segundo ela, Ásia-Pacífico, Europa e América do Norte concentraram mais de 90% do aumento total registrado no período.

A executiva destaca que os aviões cargueiros dedicados ganharam espaço à medida que o transporte em porão de aeronaves de passageiros recuou, o que pode indicar procura por cargas maiores ou especializadas. Para Thomsen, as perspectivas seguem favoráveis, sustentadas pela atividade manufatureira, pelas encomendas de exportação e pelo comércio global.

Ainda segundo a economista, fatores como preços mais altos de combustível, tensões geopolíticas e incerteza em torno de tarifas comerciais precisam ser acompanhados com atenção nos próximos meses.

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