Representantes da Rolls-Royce afirmam que muitos clientes preferem ambientes mais discretos e menos dependentes de telas e recursos digitais.
Mais de 17 mil unidades do Maextro foram entregues desde o lançamento do modelo, em maio de 2025.
A fabricante chinesa segue um modelo parecido com o das empresas de tecnologia.
Foto: The Wall Street Journal
Carro chinês rival da Rolls-Royce aposta em IA e custa metade do preço; veja o valor
A indústria automotiva chinesa deu mais um passo na disputa pelo mercado global de luxo com o lançamento do carro Maextro S800, sedã elétrico desenvolvido pela chinesa Huawei em parceria com a JAC Motors.
Apresentado em Pequim e já vendido no mercado chinês desde 2025, o modelo chama atenção pela combinação de inteligência artificial, condução autônoma e acabamento sofisticado por um preço muito abaixo dos concorrentes europeus.
De acordo com o The Wall Street Journal, o veículo foi criado para disputar espaço com modelos de alto padrão da Rolls-Royce, Mercedes-Benz e BMW.
Qual o valor do Maextro S800?
A versão mais completa custa cerca de US$ 173 mil, enquanto a configuração de entrada parte de aproximadamente US$ 104 mil, valor equivalente a metade do preço de um Mercedes-Maybach básico e muito abaixo dos modelos mais acessíveis da Rolls-Royce nos Estados Unidos.
A estratégia das montadoras chinesas tem sido apostar em tecnologia embarcada para competir com as marcas tradicionais de luxo. No caso do Maextro S800, a inteligência artificial é o principal diferencial.
Foto: The Wall Street Journal
O carro consegue estacionar sozinho e oferece recursos automatizados acionados por gestos. O motorista pode abrir ou fechar portas apenas movimentando as mãos diante dos sensores instalados no veículo. Cortinas internas e comandos do sistema multimídia também respondem aos movimentos dos passageiros.
No interior, o sedã traz uma tela de 40 polegadas voltada aos ocupantes do banco traseiro, além de um sistema de som com cerca de 40 alto-falantes.
O espaço interno inclui poltronas reclináveis com função de massagem, teto iluminado inspirado nos modelos da Rolls-Royce e acabamento em couro premium.
Produção automatizada na China
Apesar da aparência semelhante à de sedãs britânicos de ultraluxo, o Maextro é produzido em Hefei, cidade chinesa que concentra parte importante da indústria tecnológica do país.
A fabricação ocorre em uma linha automatizada com mais de mil robôs. Enquanto a Huawei fornece softwares, sistemas inteligentes e recursos de direção autônoma, a JAC Motors fica responsável pela montagem do veículo.
A fabricante chinesa segue um modelo parecido com o das empresas de tecnologia. Nas concessionárias, o automóvel aparece ao lado de celulares premium, relógios inteligentes e outros produtos eletrônicos da Huawei.
Mercado chinês cresce no segmento premium
Nos últimos anos, as montadoras chinesas deixaram de focar apenas em carros populares e passaram a disputar também o segmento de luxo. O crescimento acelerado das exportações mostra a mudança de cenário.
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Em 2020, a China exportava cerca de um milhão de veículos por ano. No ano passado, esse número ultrapassou sete milhões de unidades, consolidando o país como o maior exportador de automóveis do mundo.
Segundo a Huawei, mais de 17 mil unidades do Maextro foram entregues desde o lançamento do modelo, em maio de 2025.
A maior parte dos compradores é formada por empresários, executivos e empresas que utilizam o sedã como carro com motorista.
Direção autônoma é aposta para os próximos anos
Durante testes realizados em Pequim, executivos da Huawei afirmaram que o carro já opera praticamente sozinho em diversas situações urbanas. A expectativa da empresa é que a China amplie as permissões para veículos com direção autônoma de nível 3 já no próximo ano.
Nesse estágio, o motorista pode tirar os olhos da estrada em determinadas situações, deixando parte das decisões sob responsabilidade do sistema eletrônico do carro.
A Huawei também prepara novos modelos ultrapremium. Um executivo da empresa afirmou recentemente que um novo veículo da linha poderá chegar ao mercado com preço próximo de US$ 300 mil.
Luxo europeu ainda aposta na exclusividade
Embora os modelos chineses avancem em tecnologia, fabricantes tradicionais defendem uma visão diferente sobre o conceito de luxo.
Representantes da Rolls-Royce afirmam que muitos clientes preferem ambientes mais discretos e menos dependentes de telas e recursos digitais.
A marca britânica também destaca o nível extremo de personalização artesanal como um diferencial difícil de reproduzir em veículos produzidos em larga escala.
Ainda assim, o avanço das montadoras chinesas mostra que o mercado global de carros de luxo começa a enfrentar uma transformação importante impulsionada por inteligência artificial, automação e preços mais competitivos.
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