Espanha aplica multa de R$ 1 bilhão na Ryanair, EasyJet e outras por taxas ‘abusivas’ de bagagem de mão

O Ministério dos Direitos do Consumidor da Espanha aplicou nesta sexta-feira (22) uma multa de 179 milhões de euros (R$ 1 bilhão) em cinco companhias aéreas de baixo custo por “práticas abusivas”, como a cobrança de taxas adicionais por bagagem de mão.

A Ryanair recebeu a maior parte da penalidade, com uma multa de 107,78 milhões de euros. A companhia aérea espanhola de baixo custo Vueling foi condenada a pagar 39,2 milhões de euros e a EasyJet foi multada em 29 milhões de euros. A segunda maior companhia aérea da Escandinávia, a Norwegian, e a espanhola Volotea receberam penalidades superiores a 1 milhão de euros cada.

Críticas e apelações

O ministério afirmou que as cinco companhias aéreas devem interromper a prática de exigir pagamento adicional por bagagem de mão e por reservar assentos próximos a um viajante dependente. As companhias também foram criticadas por cobranças “desproporcionais e abusivas” para imprimir passagens, supostamente omitir ou não esclarecer informações de preços em seus sites e não permitir pagamentos em dinheiro nos aeroportos espanhóis.

A Associação de Companhias Aéreas da Espanha (ALA) disse que irá recorrer da multa por taxas de bagagem de mão na justiça, classificando a penalidade como “manifestamente ilegal” e contra as normas europeias, segundo tradução da CNBC de uma declaração do grupo da indústria.

“Se implementada, a resolução do Ministério dos Direitos do Consumidor implicaria em um dano irreparável ao passageiro, uma tentativa contra sua liberdade de personalizar sua viagem de acordo com suas necessidades, e uma obrigação de pagar por serviços que talvez não precisem,” disse o presidente da ALA, Javier Gandara, de acordo com tradução da CNBC.

Reações das companhias aéreas

A Ryanair afirmou que irá “imediatamente recorrer das multas ilegais e infundadas de bagagem da Espanha,” com o CEO Michael O’Leary dizendo que as sanções, que “foram inventadas pelo Ministério de Assuntos do Consumidor da Espanha por razões políticas, estão claramente em violação da lei da UE.”

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“O sucesso da Ryanair e de outras companhias aéreas de baixo custo na Espanha e em toda a Europa nos últimos anos se deve inteiramente ao regime de Céus Abertos da Europa e à liberdade das companhias aéreas de definir preços e políticas sem interferência dos governos nacionais, o que são as multas ilegais de hoje da Espanha,” ele observou.

A Norwegian, da mesma forma, disse que irá seguir com as autoridades espanholas e da UE para contestar a cobrança e destacou que sua política de bagagem reflete seu compromisso em “oferecer viagens seguras e acessíveis.”

“Discordamos completamente da decisão do Ministério do Consumidor da Espanha e achamos as sanções propostas ultrajantes,” disse um comunicado da EasyJet, enfatizando que considera sua política de bagagem de mão alinhada com todas as leis aplicáveis. “Vamos apelar formalmente nos tribunais e defenderemos vigorosamente nossa posição.”

Contexto do setor

Após uma longa recuperação das interrupções de viagens causadas pela Covid-19, as companhias aéreas de baixo custo têm enfrentado uma série de desafios, incluindo preços mais altos de combustível, descarbonização global e incertezas geopolíticas. Atrasos na entrega de aeronaves pelo fabricante americano Boeing — que sofreu perdas de mais de 5 bilhões de dólares devido a uma greve de dois meses de seus operários neste outono — também impactaram as taxas de crescimento do tráfego, com a Ryanair em 4 de novembro reduzindo sua meta para o ano fiscal de 2026 para 210 milhões de passageiros, de uma projeção anterior próxima a 215 milhões devido aos atrasos.

No mês passado, um relatório da GlobalData projetou que o mercado de companhias aéreas de baixo custo crescerá a uma taxa composta anual de mais de 10% entre 2023-2028, citando a acessibilidade como uma prioridade chave para essas companhias, que implementam medidas de corte de custos, como cobranças extras por bagagem e refeições a bordo.

Em suas previsões de junho, a Associação Internacional de Transporte Aéreo observou que a lucratividade entre as companhias aéreas, incluindo as não de baixo custo, está programada para atingir uma receita recorde de 996 bilhões de dólares em 2024, um aumento de 9,7% em relação ao ano anterior.

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