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eVTOLs: corrida por locais de pouso pode criar mercado de bilhões de dólares
Publicado 29/08/2026 • 07:00 | Atualizado há 2 horas
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Publicado 29/08/2026 • 07:00 | Atualizado há 2 horas
KEY POINTS
Foto: Divulgação
eVTOLs: corrida por locais de pouso pode criar mercado de bilhões de dólares
Os eVTOLs, aeronaves elétricas capazes de decolar e pousar na vertical, começam a sair dos projetos e entrar em uma nova etapa. Com os primeiros serviços comerciais mais próximos, empresas e governos também passam a olhar para um ponto essencial que envolve onde essas aeronaves vão operar.
A discussão abre espaço para um novo mercado de infraestrutura, que envolve desde a adaptação de heliportos até a construção de vertiportos completos em grandes cidades e empreendimentos de luxo.
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Em meio ao desenvolvimento das estruturas necessárias, Dubai deu um dos passos mais avançados até o momento ao inaugurar, em julho, um vertiporto construído especificamente para aeronaves elétricas.
O complexo tem 3.100 metros quadrados, terminal de passageiros, área para operações de voo, duas pistas de pouso e decolagem e sistema de recarga elétrica da Joby.
A estrutura tem capacidade para receber 170 mil passageiros e 42 mil movimentos de aeronaves por ano. A cidade ainda planeja outros três vertiportos.

Apesar dos projetos mais sofisticados, parte do setor acredita que a expansão inicial dos eVTOLs pode começar de forma mais simples. Especialistas avaliam que heliportos já existentes podem ganhar sistemas de recarga e atender os primeiros táxis aéreos elétricos.
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Siga o Times | CNBCLocais com trânsito intenso ou deslocamentos difíceis aparecem como os candidatos mais naturais. Entre os exemplos estão Manhattan, Los Angeles e regiões turísticas do sul da França.
Nos primeiros anos, os serviços devem atrair principalmente consumidores dispostos a pagar mais para economizar tempo. Com o avanço do mercado, a infraestrutura também pode ficar mais sofisticada.
Em Los Angeles, o Park Elm Residences, no Century Plaza, planeja transformar um heliporto existente em um vertiporto, com espaço exclusivo para operações locais. De forma geral, os passageiros de alta renda devem fazer parte da maior fatia do faturamento das empresas.
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Dessa forma, se o novo formato ganhar escala, a disputa do setor não deve ficar restrita às empresas que fabricam aeronaves. A localização dos pontos de pouso, a capacidade de recarga e a integração com grandes centros urbanos podem se transformar em ativos valiosos.
Por isso, heliportos, coberturas de edifícios e novos terminais começam a ganhar importância na estratégia das empresas. Com a expansão dos eVTOLs, essa infraestrutura pode abrir espaço para um mercado de bilhões de dólares.
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