Defender elétrico é adiado e deve chegar ao mercado apenas a partir de 2030
Menor demanda por veículos elétricos influencia mudança no cronograma
Fabricante mantém outros projetos de eletrificação das linhas Range Rover e Defender
Foto: Divulgação
O lançamento da versão totalmente elétrica do Defender foi adiado para a próxima década. A nova geração do utilitário esportivo, que seria a primeira da linha a oferecer uma motorização elétrica, deve chegar ao mercado apenas a partir de 2030.
A informação foi divulgada pelo jornal britânico The Times. O adiamento ocorre em um momento de menor crescimento da demanda por veículos elétricos em relação às expectativas da indústria no início da década.
A mudança no cronograma está relacionada, em parte, ao ritmo de expansão do mercado de veículos elétricos. A procura por esse tipo de automóvel tem avançado abaixo do esperado por diversas fabricantes, levando empresas do setor a reverem planos e prazos para novos modelos.
Além disso, o cenário financeiro da indústria automotiva europeia também pesa sobre as decisões de investimento. Tarifas comerciais impostas pelos Estados Unidos e a maior concorrência de fabricantes chinesas pressionaram os resultados de empresas do setor.
A companhia responsável pelo Defender também enfrenta os efeitos de um ataque cibernético ocorrido em 2025, que interrompeu a produção de veículos por cinco semanas. No último trimestre divulgado, foram entregues 79.300 veículos, uma queda de 9% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Ainda são poucos os detalhes conhecidos sobre a próxima geração do Defender. O modelo será desenvolvido sobre a plataforma Electrified Modular Architecture (EMA), uma arquitetura de 800 volts que permitirá diferentes configurações de motorização.
A estrutura foi projetada para receber tanto sistemas totalmente elétricos quanto conjuntos híbridos, dando maior flexibilidade para a estratégia de eletrificação da linha.
Apesar do adiamento do Defender de maior porte, um modelo menor da família não deve ser afetado pela mudança. Conhecido informalmente como “Baby Defender”, o veículo é cotado para chegar ao mercado já no próximo ano e poderá ter uma versão elétrica.
Eletrificação continua nos planos
O adiamento não significa que a fabricante tenha abandonado a eletrificação. Outros projetos elétricos seguem como prioridade, incluindo modelos das linhas Range Rover e Range Rover Sport, além de um novo veículo de perfil esportivo.
A estratégia indica uma mudança no ritmo de lançamento dos elétricos, com prioridade para projetos mais próximos da chegada ao mercado enquanto a demanda global por esse tipo de veículo continua em evolução.
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