A montadora chinesa GWM vai investir mais R$ 6 bilhões no Brasil, ampliando o total já comprometido no país para R$ 10 bilhões.
O anúncio foi feito após reunião entre o presidente Lula e o fundador da empresa, Jack Wei, na China.
“O Brasil passou a ser uma casa para a GWM”, afirmou Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil, em entrevista ao Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC nesta quinta-feira (22).
A montadora chinesa GWM vai investir mais R$ 6 bilhões no Brasil, ampliando o total já comprometido no país para R$ 10 bilhões. O anúncio foi feito após reunião entre o presidente Lula e o fundador da empresa, Jack Wei, na China.
“O Brasil passou a ser uma casa para a GWM”, afirmou Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil, em entrevista ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC nesta quinta-feira (22). “É o número um na nossa lista de investimentos fora da China.”
A fábrica da empresa em Iracemápolis (SP) está na reta final de preparação e deve começar a produzir os primeiros protótipos a partir de agosto. “Vamos produzir o Haval H6 e mais dois veículos, uma picape e um SUV, anunciados com o presidente Lula”, disse Bastos.
A inauguração oficial está prevista para o fim de julho, e a unidade também abrigará um centro de pesquisa, desenvolvimento e capacitação.
A montadora já atua há mais de dois anos no Brasil com carros importados e vendeu cerca de 30 mil unidades em 2024. Com a nova fase, os veículos passarão a ser fabricados localmente, com expectativa de chegar rapidamente a 50 mil unidades por ano. Além de atender o mercado interno, o plano é exportar para toda a América Latina. “O Brasil será a base exportadora para a América do Sul”, destacou o executivo.
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Questionado sobre os preços, Bastos afirmou que o modelo de entrada, o elétrico Ora 03, custa a partir de R$ 160 mil, enquanto o SUV Haval H6 parte de R$ 220 mil.
O executivo disse ainda que a empresa não enxerga apenas a BYD como concorrente. “Nossos concorrentes são todas as montadoras que estão instaladas aqui no Brasil”, disse. “Vamos entrar no mercado brasileiro de forma abrangente, inclusive olhando o agronegócio, com picapes e SUVs robustos, que vão atender a parte da população que está no interior do Brasil.”
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