As vendas de carros novos da Tesla caíram drasticamente no Reino Unido e na Alemanha no mês passado.
Os números mais recentes ampliam a tendência de queda na Europa para a fabricante de veículos elétricos de Elon Musk.
Chinesa BYD, líder em veículos elétricos, registra crescimento astronômico em dois dos maiores mercados automotivos da Europa no mês passado.
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As vendas de carros novos da Tesla despencaram tanto no Reino Unido quanto na Alemanha em julho, segundo dados da indústria publicados nesta terça-feira, ampliando uma prolongada retração europeia para a montadora elétrica dos EUA.
Dados publicados pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores do Reino Unido (SMMT) mostraram que as vendas de carros novos da Tesla caíram quase 60%, para 987 unidades no mês passado, abaixo das 2.462 de um ano atrás.
Na Alemanha, as vendas de carros da Tesla caíram para 1.110 unidades em julho, uma queda de 55,1% em relação ao mesmo mês de 2024.
O número de Teslas vendidos na maior economia da Europa entre janeiro e julho despencou 57,8%, para 10 mil unidades, segundo dados da agência de trânsito rodoviário KBA.
Em nítido contraste, o gigante chinês dos veículos elétricos BYD registrou um crescimento astronômico em dois dos maiores mercados de automóveis da Europa no mês passado.
A BYD vendeu 3.184 unidades no Reino Unido em julho, mais do que quadruplicando suas vendas em relação ao ano anterior.
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A empresa teve sucesso semelhante na Alemanha, registrando um aumento anual nas vendas de quase 390%.
Os números mais recentes reafirmam a tendência regional de queda nas vendas da empresa de Elon Musk, que continua enfrentando forte concorrência, especialmente de fabricantes chineses de veículos elétricos, além de danos à reputação devido à retórica incendiária de Musk e sua relação com o governo Trump.
Dados publicados no final do mês passado pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis mostraram que a Tesla perdeu participação de mercado na Europa pelo sexto mês consecutivo em junho.
Musk alertou que a empresa pode enfrentar “alguns trimestres difíceis” devido ao aumento das tarifas e à expiração dos créditos fiscais federais para veículos elétricos nos EUA.
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