Diesel S10 sobe 16% em menos de duas semanas com guerra no Oriente Médio pressionando preços

A escalada do conflito no Oriente Médio já chegou aos postos de combustível no Brasil. O diesel S10 registrou alta média nacional de R$ 0,94 por litro entre 28 de fevereiro e 11 de março, acumulando aumento de 16,43% em apenas 12 dias, segundo levantamento da TruckPag, startup de meios de pagamento para frotas pesadas, com base em transações reais de abastecimento de transportadoras.

O combustível saiu de cerca de R$ 5,73 no fim de fevereiro para mais de R$ 6,68 no dia 11 de março. Em alguns estados, o aumento chegou a R$ 1,23 por litro no período.

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O que é diesel S10

O diesel S10 é o tipo de diesel com teor ultrabaixo de enxofre, limitado a 10 partes por milhão. É o combustível obrigatório para veículos pesados fabricados a partir de 2013, como caminhões e ônibus, por ser menos poluente e mais eficiente.

Por ser o combustível dominante no transporte rodoviário de cargas, seu preço tem impacto direto sobre o custo do frete e, por consequência, sobre os preços de produtos em todo o país.

Impacto no frete

Para o setor de transporte, a volatilidade no preço do diesel representa pressão imediata sobre os custos operacionais. “Para quem vive do transporte, qualquer instabilidade no diesel preocupa. O combustível é um dos principais custos da operação e qualquer aumento pressiona o valor do frete”, afirma Kassio Seefeld, CEO da TruckPag.

“Mesmo com a queda recente do petróleo, o preço ainda segue sensível. Quando isso acontece, o impacto não fica só nas transportadoras, ele pode chegar ao preço final de produtos que dependem do transporte rodoviário em todo o país.”

Alta desigual entre estados

O avanço dos preços ocorre de forma desigual pelo país, com pressão mais intensa no Norte, Nordeste e parte do Centro-Oeste. O Maranhão lidera a alta no período, com reajuste de 25,89%, seguido por Goiás (20,15%), Bahia (19,83%) e Pará (19,34%).

Estados com relevância logística também aparecem entre as maiores variações: Paraná registrou alta de 19,09%, Santa Catarina de 19,07% e São Paulo de 18,50%. A média nacional já chega a 17,35%, segundo o levantamento.

Regiões mais distantes das refinarias e mais dependentes de diesel importado tendem a sentir os efeitos primeiro. “O alerta recente sobre falta de diesel no interior do Paraná mostra que a pressão deixou de ser apenas um movimento de preço e começou a impactar a operação logística”, diz Seefeld.

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Metodologia do levantamento

Os dados da TruckPag são baseados em transações reais de abastecimento monitoradas em sua rede de mais de 4.700 postos credenciados, dos quais 94% são voltados ao abastecimento de frotas pesadas e estão localizados majoritariamente em rodovias. A startup não é uma fonte oficial de preços de combustíveis, mas seus dados refletem diretamente a dinâmica do diesel no transporte rodoviário de cargas.

Allan Ravagnani

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