A economia global pode estar enfrentando um 2025 incerto devido às tensões comerciais e conflitos geopolíticos, mas há um ponto positivo no qual os investidores podem se consolar: a aviação.
A lucratividade do setor de aviação deve melhorar em 2025, apesar da previsão de queda do crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) global para 2,5% em 2025, ante 3,3% em 2024, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Em um relatório divulgado na segunda-feira (2), a IATA afirmou que a receita, o lucro operacional e o lucro líquido do setor devem aumentar a partir de 2024, embora alguns desses valores tenham sido inferiores às projeções feitas em dezembro.
Por exemplo, o lucro líquido do setor está projetado em US$ 36 bilhões para 2025, acima dos US$ 32,4 bilhões auferidos em 2024, mas ligeiramente abaixo da projeção de dezembro de US$ 36,6 bilhões.
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Otimismo do CEO
CEOs de companhias aéreas disseram à CNBC que as companhias aéreas estão resistindo, apesar da incerteza.
O CEO da Air India, Campbell Wilson, disse a Monica Pitrelli, da CNBC, na Cúpula Mundial de Transporte Aéreo, no fim de semana, que 2025 foi “um ano de surpresas” para a companhia aérea, “seja em termos de política, tarifas, geopolítica ou, mais perto de casa, algumas questões de conflito”.
Índia e Paquistão fecharam recentemente seus espaços aéreos para aeronaves um do outro após ataques militares realizados por ambos os lados em maio. Aviões paquistaneses estão proibidos de voar no espaço aéreo indiano até 23 de junho, e aviões indianos estão proibidos de voar no Paquistão até 24 de junho.
“A incerteza não é benéfica para os negócios, mas os fundamentos subjacentes deste mercado… e o potencial de crescimento que vemos para a Air India nos impulsionam, porque acreditamos que há uma enorme oportunidade a ser concretizada”, acrescentou Wilson.
Ele afirmou que a Índia é o terceiro maior mercado de viagens aéreas do mundo e estimou que esteja crescendo a uma taxa anual de 8% a 10%. “Então, se os indianos começarem a viajar… na mesma intensidade que a China, o volume internacional vai explodir”, disse ele.
Adrian Neuhauser, presidente e CEO da companhia aérea colombiana Avianca, disse em entrevista no domingo: “Quando o mundo espirra de qualquer forma… as companhias aéreas simplesmente adoecem muito rápido.”
No entanto, ele disse que as taxas de ocupação da Avianca continuam se mantendo e a receita melhorou. “Portanto, a preocupação existe, mas, até o momento, ainda estamos vendo os números.”
Ásia é a região com crescimento mais rápido
A América do Norte deverá gerar o maior lucro absoluto entre todas as regiões em 2025, e a região Ásia-Pacífico deverá apresentar o maior crescimento de demanda em 2025, com projeção de crescimento de 9% na receita por passageiro-quilômetro transportado em relação ao ano anterior, informou a IATA.
A receita por passageiro-quilômetro transportado, ou RPK, mede o volume de passageiros transportados por uma companhia aérea. A métrica é usada para avaliar o desempenho da companhia aérea e a demanda por passageiros.
A IATA afirmou que “se uma companhia aérea observar um aumento consistente nos RPKs em uma rota específica ao longo de vários meses, isso pode levar a transportadora a aumentar a frequência de voos ou a utilizar aeronaves maiores para atender à crescente demanda — potencialmente aumentando a receita e a participação de mercado”.
A IATA atribuiu a forte demanda de passageiros na Ásia-Pacífico à flexibilização dos requisitos de visto em vários países asiáticos, especialmente China, Vietnã, Malásia e Tailândia.
A IATA observou, no entanto, que o cenário econômico apresenta alguns desafios, com a previsão do PIB para a região, particularmente para a China, tendo sido reduzida.
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Este conteúdo foi fornecido pela CNBC
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