A fabricante de carros de luxo Porsche será substituída pela Scout24 no índice DAX da Alemanha no final deste mês.
O fabricante de carros esportivos de alto desempenho tem sido extremamente vulnerável às tarifas dos EUA sobre automóveis europeus.
O CEO da Porsche, Oliver Blume, disse em uma entrevista ao jornal alemão FAZ que a empresa pretende retornar ao DAX “o mais rápido possível”.
Pixabay
A montadora de luxo Porsche deixará em breve o índice alemão DAX, que reúne as principais companhias da bolsa, após uma prolongada queda no preço de suas ações, em meio ao impacto das tarifas impostas pelos Estados Unidos à indústria automotiva europeia.
Em comunicado divulgado na quarta-feira (3), a STOXX Ltd informou que a Porsche sairá do DAX em 22 de setembro, como parte de uma reestruturação regular, e será substituída pela empresa de anúncios online Scout24.
Segundo a atualização divulgada por uma unidade da operadora da bolsa Deutsche Boerse, a Porsche passará a integrar o índice MDAX, de empresas de médio porte, ainda neste mês.
A fabricante de carros esportivos de alto desempenho, como o renomado modelo 911, além de utilitários esportivos de luxo, foi especialmente afetada pelas tarifas aplicadas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre os automóveis europeus.
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A Porsche, que ingressou no DAX há três anos, após sua oferta pública inicial em setembro de 2022, reduziu sucessivamente suas projeções nos últimos meses, citando o impacto das tarifas americanas, a demanda fraca na China e uma transição mais lenta do que o esperado para a mobilidade elétrica.
As ações da companhia caíram mais de um terço nos últimos 12 meses.
O CEO da Porsche, Oliver Blume, disse em entrevista ao jornal alemão FAZ nesta quinta-feira que a empresa pretende retornar ao DAX “o mais rápido possível” e atribuiu a saída do índice a fatores técnicos.
Um porta-voz da Porsche remeteu à CNBC os comentários de Blume ao FAZ quando questionado sobre a nova orientação da companhia.
“O DAX ficará mais pobre com a saída de uma das empresas mais valiosas da Alemanha. Considerando a capitalização total de mercado e a força da marca Porsche, ainda estamos entre as grandes companhias de capital aberto do país”, afirmou Blume na entrevista ao FAZ.
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