Tarifa sobre carros e caminhões importados da União Europeia pelos EUA subirá para 25% na próxima semana, segundo Trump.
Presidente americano acusa o bloco europeu de descumprir acordo comercial, mas não detalhou qual ponto teria sido violado.
Medida eleva tensão comercial com a União Europeia e busca pressionar montadoras a produzirem mais em território americano.
Foto: AFP
Donald Trump destacou nesta terça-feira (22) uma ampla variedade de ameaças que, segundo ele, os Estados Unidos enfrentam do exterior.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou nesta sexta-feira (1º) que elevará para 25% a tarifa cobrada sobre carros e caminhões importados da União Europeia.
A medida deve entrar em vigor na próxima semana, segundo publicação feita por Trump na Truth Social. O republicano acusou o bloco europeu de descumprir um acordo comercial firmado com os Estados Unidos, mas não detalhou no post qual ponto teria sido violado.
“Tenho o prazer de anunciar que, com base no fato de que a União Europeia não está cumprindo nosso acordo comercial totalmente acertado, na próxima semana aumentarei as tarifas cobradas da União Europeia para carros e caminhões que entram nos Estados Unidos”, escreveu Trump.
Trump afirmou ainda que há mais de US$ 100 bilhões em investimentos em fábricas de automóveis e caminhões nos Estados Unidos, sem detalhar quais empresas ou projetos compõem esse valor.
A decisão marca uma nova escalada na disputa comercial entre Washington e Bruxelas. Em agosto de 2025, Estados Unidos e União Europeia divulgaram uma declaração conjunta sobre um acordo comercial que previa limite de 15% para tarifas sobre automóveis e autopeças europeus, desde que o bloco apresentasse propostas legislativas alinhadas ao acordo.
O acordo anterior, fechado em 2025, havia estabelecido tarifa de 15% sobre a maioria dos bens europeus. A nova ameaça de Trump eleva a pressão sobre o setor automotivo e pode ampliar tensões entre os dois lados.
A União Europeia é formada por 27 países. O bloco tem entre seus principais produtores automotivos Alemanha, França, Itália, Espanha e Suécia, com grupos como Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Renault e Volvo entre os mais expostos ao comércio internacional de veículos.
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