Biocombustível 100% brasileiro estreia na Copa Truck com 40 caminhões no grid

A Copa Truck passará a utilizar, a partir desta temporada, o biocombustível BHB-1, 100% renovável e produzido no Brasil, desenvolvido pela BH Bivant. A mudança marca a estreia da categoria como a primeira do mundo de caminhões pesados a operar integralmente com biocombustível, segundo o presidente da empresa, Erasmo Batistella – que também é um dos notáveis do Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC.

A competição também ganha novo naming rights e passa a se chamar Copa Truck BH Bivant. A primeira etapa será disputada no dia 8 de março, em Campo Grande (MS), com um grid de 40 caminhões.

“O Brasil vai fazer história no mundo do automobilismo, mas agora é uma história sustentável”, afirmou Batistella. “É a primeira categoria de caminhões pesados que vai utilizar biocombustível em 100%, e isso traz uma pegada de sustentabilidade muito grande para a categoria”, disse Batistella, em entrevista ao programa Real Time, nesta quinta-feira (26).

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De acordo com o executivo, o uso do combustível permitirá uma redução de 99% na emissão de fumaça. “Quando a gente olhava a Copa Truck no passado, via caminhões com limitação de velocidade por emissão de fumaça preta. Isso acabou, isso não vai mais ter, porque o nosso biocombustível tem capacidade de reduzir em 99% as emissões”, declarou.

Batistella destacou ainda o papel do setor agropecuário na cadeia produtiva. “É o agro brasileiro que vai produzir a matéria-prima para mover essa categoria de altíssima performance. Se funciona para alta performance, está super aprovado para estar nas pistas”, disse.

O presidente da BH Bivant classificou a adoção do combustível como um “selo de qualidade”, ressaltando o nível de exigência técnica da competição. “Com certeza é um selo de qualidade, porque a exigência é de altíssima performance na Copa Truck”, afirmou.

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A categoria reúne diferentes montadoras no grid, o que, segundo ele, reforça a validação tecnológica do produto. “É multimarcas. Nós vamos ter Iveco, Volkswagen, Mercedes-Benz, Scania, Volvo e DAF. São 40 caminhões competindo, todos utilizando o BH Bivant, que é 100% renovável”, afirmou.

Investimento imobiliário no Rio Grande do Sul

Além da entrada no automobilismo, a ECB Group, holding que controla a BH Bivant, está investindo no maior empreendimento multiuso em construção no norte do Rio Grande do Sul, o ICOM-ECB. O projeto terá mais de 115 mil metros quadrados e, segundo Batistella, incorpora dois pilares estratégicos do grupo: sustentabilidade e inovação.

“Estamos fazendo um grande investimento na área imobiliária, que é um dos nossos braços de negócio. Nesse complexo, estamos empregando dois valores do grupo: sustentabilidade e inovação”, afirmou.

O executivo explicou que a estrutura do empreendimento será predominantemente metálica. “Vamos utilizar estruturas metálicas e anunciamos uma parceria com a Aço Lomital, que será fornecedora de todo o aço e da liga especial que vamos usar”, disse. Segundo ele, a tecnologia permitirá uma redução de 40% na mão de obra direta na construção.

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Batistella também destacou ganhos ambientais do projeto. “Teremos uma redução importante na emissão de CO2, porque vamos usar menos concreto e mais estrutura metálica, e o metal é 100% reciclado. Além disso, haverá menos uso de madeira e devemos evitar a produção de 10 mil toneladas de resíduos de obra”, afirmou.

Segundo o presidente da BH Bivant, a estratégia aplicada ao empreendimento segue a mesma lógica adotada nos demais negócios do grupo. “São dois valores que estão em todos os negócios que atuamos: inovação e sustentabilidade”, concluiu.

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Cauê Rigamonti

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