Paralisação de voos nos EUA pode elevar custos de importadores e exportadores, afirma especialista

A pane histórica na aviação dos Estados Unidos pode provocar atrasos no transporte de cargas de alto valor agregado, medicamentos e alimentos perecíveis, além de elevar os custos de importadores e exportadores. A avaliação é de Jackson Campos, especialista em comércio exterior, em entrevista ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC.

Embora o transporte aéreo represente menos de 1% do volume, em peso, do comércio exterior global, ele responde por aproximadamente 35% do valor total das mercadorias transportadas, conforme os dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) apresentados durante a entrevista.

O impacto é maior sobre produtos que precisam chegar rapidamente ao destino, como componentes industriais e medicamentos. “As cargas que voam nos aviões que vêm dos Estados Unidos ou que vão para lá são de valor agregado mais alto e são cargas urgentes”.

Segundo o especialista, aproximadamente 50% a 60% das cargas transportadas nessa operação utilizam aviões de passageiros. O fluxo entre Brasil e Estados Unidos representa cerca de mil toneladas de mercadorias por dia.

A retomada da normalidade pode levar de uma semana a dez dias, mesmo após a interrupção dos voos. Isso ocorre porque as cargas acumuladas precisam aguardar espaço nas aeronaves, enquanto as operações também dependem da disponibilidade das tripulações.

“Normalmente, quando a carga está esperando, o importador vai pagar uma armazenagem e vai ter que verificar como é o contrato dele com o cliente, para ver se vai suportar atraso”.

No caso das exportações brasileiras, os produtos que permanecem nos aeroportos aguardando embarque também geram despesas adicionais.

O exportador precisa arcar com os custos de armazenagem, que podem ser incorporados ao preço final ou reduzir a margem de lucro da operação.

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Medicamentos enfrentam risco de perda

As cargas farmacêuticas têm prioridade no transporte aéreo, assim como alimentos perecíveis. No entanto, o acúmulo de mercadorias pode comprometer produtos que exigem controle rigoroso de temperatura.

Campos explicou que os aeroportos não possuem capacidade ilimitada de armazenamento refrigerado. Além disso, embalagens térmicas utilizadas no transporte não foram projetadas para manter os produtos armazenados por períodos prolongados enquanto aguardam novos voos.

“Qualquer desvio de temperatura pode causar a perda da carga ou então a ineficácia do medicamento que vai ser aplicado no paciente”, alertou.

O retorno das mercadorias à indústria também nem sempre é uma alternativa viável, especialmente quando os produtos já passaram pelo desembaraço aduaneiro. Nesses casos, aguardar um novo embarque pode ser mais rápido do que reverter a operação.

Apesar dos riscos, o especialista avalia que a interrupção de quatro horas não deve provocar perdas expressivas. “As cargas vão conseguir ser embarcadas dentro do prazo e dificilmente perderemos algum medicamento”, afirmou.

Campos ressaltou, porém, que uma paralisação mais prolongada poderia provocar consequências mais graves para o transporte de medicamentos e alimentos perecíveis.

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