Aeroporto de Guarulhos vai implantar estrutura capaz de detectar, monitorar, mitigar e neutralizar drones próximos às operações aéreas.
Concessionária ficará responsável pela compra e operação do sistema, seguindo requisitos técnicos e de segurança definidos pelas autoridades.
Experiência em Guarulhos servirá para avaliar se a tecnologia deverá ser exigida também em outros aeroportos brasileiros.
Divulgação / GRU Airport
O Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) terá um sistema para detectar, monitorar e neutralizar drones que possam representar riscos às operações aéreas. O Ministério de Portos e Aeroportos determinou nesta sexta-feira (11) o início do processo para aquisição e implantação da estrutura.
A medida estabelece que a concessionária responsável pelo aeroporto deverá adquirir, instalar e operar o sistema, seguindo as exigências técnicas e de segurança estabelecidas pelos órgãos responsáveis pela aviação e pela segurança pública.
Segundo o ministério, a circulação de drones nas proximidades dos aeroportos pode colocar pousos e decolagens em risco, além de provocar interferências nas operações e reduzir a eficiência do terminal.
Guarulhos será primeiro aeroporto a receber sistema
A escolha de Guarulhos como ponto de partida levou em consideração a importância do terminal para a malha aérea brasileira e o histórico de ocorrências envolvendo drones em suas proximidades, segundo a pasta.
“Estamos dando um passo importante para ampliar a segurança das operações e dar uma resposta mais efetiva ao problema dos drones próximos aos aeroportos”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.
O ministro acrescentou que a experiência no terminal paulista permitirá avaliar, com base em critérios técnicos, se o modelo deve ser levado a outros aeroportos do país.
A concessionária terá sob sua responsabilidade as ferramentas de detecção, monitoramento, mitigação e neutralização de drones, além da primeira resposta diante de uma ocorrência e da comunicação com as autoridades.
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A implantação envolverá Anac, Polícia Federal, Decea, Receita Federal e Anatel, cada um dentro de suas respectivas atribuições.
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) participará da definição das áreas que deverão ser protegidas e dos procedimentos para suspender e retomar operações aéreas quando necessário.
Já os equipamentos utilizados pelo sistema precisarão ser homologados pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).
Modelo poderá chegar a outros aeroportos
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deverá analisar os riscos, custos e benefícios da implantação em Guarulhos, com participação da Polícia Federal e do Decea.
Os resultados servirão de referência para decidir sobre uma possível expansão do sistema anti-drones para outros aeroportos brasileiros.
Entre os fatores que deverão ser considerados estão a movimentação de aeronaves e passageiros, a importância de cada terminal para a malha aérea nacional, o histórico de ocorrências com drones e as características das áreas próximas aos aeroportos.
Caso a Anac conclua que a expansão é necessária, caberá à agência estabelecer critérios gerais para determinar quais aeroportos deverão contar com o sistema.
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