Agronegócio no radar: Azul participa da Agrishow e projeta expansão no setor

Pela primeira vez, a Azul marca presença na Agrishow, em Ribeirão Preto (SP). A companhia leva à maior feira de tecnologia agrícola da América Latina suas unidades Azul Cargo, Azul Conecta e Azul Fidelidade, com foco em ampliar negócios com produtores e distribuidores do setor.

A presença no evento reflete uma operação já consolidada no interior do país. A companhia atende cidades como Sorriso e Sinop (MT), Barreiras (BA), Campo Grande (MS), Imperatriz (MA) e Uberlândia (MG), todas relevantes para o agronegócio nacional.

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No transporte de cargas doméstico, produtos ligados ao setor, como máquinas, sementes, pescados, flores e carne bovina, respondem por mais de 70% do volume movimentado pela Azul Cargo.

“A Azul Cargo é fundamental no transporte de sementes, suplementos agrícolas, insumos e defensivos”, disse Daniel Bicudo, vice-presidente da Azul Linhas Aéreas, em entrevista ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, diretamente da Agrishow na segunda-feira (28).

Segundo Bicudo, a operação também atende cadeias exportadoras ligadas ao campo, reforçando a conexão entre aviação e agronegócio brasileiro. “Também exportamos frutas, como melão e melancia, para a Europa e os Estados Unidos”, frisou.

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No front internacional, a unidade de cargas embarca principalmente para Europa e Estados Unidos produtos como manga, mamão, gengibre, tilápia e lagosta.

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A Azul Conecta, por sua vez, opera voos regulares e serviços de fretamento com aeronaves menores para regiões com infraestrutura aeroportuária limitada. A divisão também oferece manutenção certificada de aeronaves Cessna Grand Caravan e serviços de gerenciamento de frotas — operação, tripulação, planejamento e questões regulatórias.

Já o Azul Fidelidade busca firmar parcerias com instituições financeiras do agro para permitir que produtores convertam pontos em passagens, hospedagens e outros serviços. “Queremos ser cada vez mais um parceiro estratégico do agro”, disse o CEO John Rodgerson.

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Impacto do Conflito no Oriente Médio

A alta de cerca de 60% no preço do querosene de aviação se tornou o principal impacto da crise no Oriente Médio para as companhias aéreas brasileiras. Segundo Bicudo, o setor trabalha para preservar operações e minimizar reflexos ao passageiro.

Para ele, o cenário internacional elevou custos relevantes para toda a aviação global. “O principal problema é o custo do querosene de aviação, que subiu cerca de 60% devido à instabilidade internacional”, disse.

Mesmo diante da pressão, o executivo disse que a companhia concentra esforços em eficiência operacional e experiência do consumidor. “Torcemos por uma solução diplomática rápida, mas, enquanto isso, focamos em oportunidades operacionais e em garantir que o atendimento ao cliente sofra o menor impacto possível”, destacou.

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