A Airbus apresentou o autônomo U145, que utiliza sensores avançados e inteligência artificial para realizar missões sem a necessidade de piloto a bordo.
Desenvolvido a partir do H145, o modelo foi redesenhado para transporte de cargas e operações de apoio em ambientes civis e militares.
A Airbus prevê os primeiros voos de teste até o fim de 2026, ampliando sua aposta em aeronaves autônomas e operações integradas entre sistemas tripulados e não tripulados.
Foto: Airbus
A Airbus apresentou durante a ILA Berlin um novo passo em sua estratégia de aviação autônoma: o U145, uma aeronave desenvolvida a partir da plataforma do H145 e projetada para operar sem tripulação. O modelo foi exibido em escala real e faz parte da expansão da companhia no segmento de sistemas aéreos não tripulados.
A expectativa é que os primeiros testes em voo ocorram até o final de 2026, inicialmente com supervisão humana, enquanto a entrada em serviço está prevista para os anos seguintes. Para alcançar a operação autônoma, a aeronave será equipada com sensores avançados e sistemas de inteligência artificial capazes de executar missões complexas sem a necessidade de um piloto a bordo.
Diferentemente do H145 convencional, o U145 foi redesenhado para priorizar o transporte de cargas. A configuração elimina a cabine destinada à tripulação e incorpora soluções específicas para operações logísticas, ampliando a capacidade de embarque e desembarque de equipamentos e suprimentos.
Com capacidade para atender tanto o mercado civil quanto o militar, o projeto foi concebido para atuar em missões de abastecimento, apoio a emergências, combate a incêndios, monitoramento e reconhecimento. A plataforma também poderá operar em conjunto com aeronaves tripuladas e servir como base para o lançamento de sistemas autônomos menores durante o voo.
A iniciativa reforça a experiência da Airbus no desenvolvimento de aeronaves autônomas. Antes do U145, a fabricante já havia avançado nesse segmento com o VSR700, um sistema não tripulado criado a partir de uma aeronave leve de asa rotativa.
Nos Estados Unidos, a empresa também trabalha em soluções semelhantes por meio da Airbus U.S. Space & Defense. Em parceria com companhias do setor de defesa, desenvolve versões autônomas adaptadas às demandas das Forças Armadas americanas.
A escolha do H145 como base para o novo projeto não é por acaso. A família acumula mais de 1.800 unidades em operação ao redor do mundo, empregadas em missões militares, resgate, transporte e segurança pública, somando milhões de horas de voo. Agora, a Airbus busca levar essa plataforma consolidada para uma nova fase, marcada pela automação e pela integração entre inteligência artificial e aviação.
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