O governo do presidente Donald Trump anunciou o fim do crédito regulatório concedido a montadoras que instalam o sistema start-stop em veículos vendidos nos Estados Unidos.
A medida foi confirmada pela Environmental Protection Agency (EPA), que informou que fabricantes não poderão mais utilizar o mecanismo para cumprir metas federais de emissões de gases de efeito estufa.
O sistema start-stop desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado e o religa quando o motorista retira o pé do freio. A tecnologia foi incorporada em larga escala a partir de 2012, quando passou a gerar créditos regulatórios para ajudar montadoras a atingir padrões ambientais.
Até então, os créditos faziam parte do programa chamado “off-cycle”, voltado a tecnologias que reduzem emissões no uso real, mas cujo benefício nem sempre aparece integralmente nos testes laboratoriais.
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Além do start-stop, o governo encerrou todos os créditos dessa categoria, incluindo incentivos para tecnologias como reaproveitamento do calor do motor para aquecimento interno e uso de tintas refletivas para reduzir a necessidade de ar-condicionado.
Debate sobre eficiência
Estudos técnicos indicam que a tecnologia pode melhorar a eficiência de combustível entre 7% e 26%, dependendo das condições de direção, segundo pesquisa publicada pela SAE International em 2023.
Apesar disso, o sistema enfrenta resistência de parte dos consumidores. Em 2022, mais de 1% das reclamações registradas sobre defeitos automotivos no banco de dados do Departamento de Transportes estavam relacionadas ao start-stop. O índice caiu quase pela metade até 2024, mesmo com maior adoção da tecnologia.
A mudança regulatória ocorre em paralelo à decisão do governo Trump de rejeitar o chamado “endangerment finding”, parecer científico que fundamenta há quase duas décadas a regulação federal de emissões de gases de efeito estufa nos Estados Unidos.
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