Etanol deve ganhar competitividade e recuperar consumo na safra 26/27

O consumo de etanol hidratado deverá se recuperar ao longo da safra 2026/2027 diante da expectativa de uma paridade mais favorável frente à gasolina, segundo projeções da DATAGRO.

Nas últimas semanas, os preços do etanol ao produtor em São Paulo permaneceram firmes. Em Paulínia (SP), referência nacional do setor, o preço CIF do etanol hidratado alcançou R$ 3,1606 por litro, sem impostos, alta de 7,9% na comparação anual.

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Preço do etanol deve recuar com início da moagem

A expectativa é que o preço do etanol hidratado em Paulínia permaneça próximo de R$ 3,16 por litro ao longo de fevereiro. No entanto, com o avanço do reinício da moagem na região Centro-Sul, os valores devem começar a ceder a partir de março.

De acordo com a curva projetada pela DATAGRO, o preço do combustível renovável poderá cair para cerca de R$ 2,52 por litro na média de maio, mantendo-se próximo de R$ 2,50 até novembro.

Com o encerramento da moagem no fim da safra, os preços do álcool tendem a subir novamente, podendo alcançar até R$ 2,75 por litro em fevereiro de 2027, ainda abaixo dos níveis observados na temporada anterior.

Maior oferta pressiona preço do etanol

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O cenário de preços mais baixos ao longo da safra 26/27 está associado à expectativa de maior oferta. A projeção considera aumento da moagem de cana no Centro-Sul, redução do mix destinado ao açúcar e ampliação da capacidade de produção de etanol de milho.

Com maior disponibilidade, a competitividade do etanol frente à gasolina tende a se fortalecer.

Paridade mais favorável deve estimular consumo

A razão entre os preços do etanol hidratado e da gasolina na bomba em São Paulo deverá atingir média de 64,9% na safra 26/27. Na safra 25/26, essa média foi de 68,0%, enquanto em 24/25 ficou em 65,9%.

A última vez que a paridade esteve em patamar semelhante foi na safra 23/24, quando o país registrou recorde de moagem de 654 milhões de toneladas.

Naquela ocasião, o consumo demorou a reagir devido à distorção provocada pela isenção temporária de impostos entre 2022 e 2023.

Para 26/27, a expectativa é diferente. Com maior previsibilidade tributária e preços mais competitivos, o consumo de etanol hidratado deverá ganhar tração, com a participação da frota flex abastecida com etanol voltando a superar 30% ao longo da próxima temporada.

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