Indonésia reforça biodiesel e amplia pressão por aumento da mistura no Brasil

A decisão da Indonésia de elevar para 50% a mistura obrigatória de biodiesel ao diesel a partir de 1º de julho fortalece o argumento para que o Brasil acelere o aumento da participação do biocombustível em sua matriz energética, afirmou Erasmo Battistella, notável do Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, nesta sexta-feira (26) Segundo ele, o país reúne condições técnicas e industriais para avançar imediatamente para o B17.

O especialista destacou que a experiência indonésia demonstra que misturas superiores às previstas atualmente pela legislação brasileira são viáveis, inclusive em uma frota com características semelhantes à nacional.

Exemplo internacional

Battistella observou que a Indonésia já utilizava uma mistura de 40% de biodiesel e, agora, avança para 50%, superando o cronograma estabelecido pelo Brasil na Lei do Combustível do Futuro.

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“A Indonésia está na nossa frente, já está em 50%. Tecnicamente falando, nós podemos aspirar, no futuro, misturas ainda maiores que 25%, visto que a Indonésia já está fazendo isso”, afirmou.

Ele ressaltou ainda que o biodiesel brasileiro possui qualidade superior ao utilizado no país asiático e que os fabricantes de veículos presentes no Brasil também atuam na Indonésia.

“O biodiesel brasileiro tem uma qualidade ainda superior ao biodiesel da Indonésia. Então, é um exemplo muito bom para que o Brasil possa avançar nesse aumento de mistura imediatamente”, acrescentou.

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Defesa do B17

Segundo Battistella, os testes em andamento para a adoção do B25 oferecem segurança técnica para ampliar, desde já, a mistura obrigatória para 17%, medida que depende de decisão do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).

Ele argumentou que o país dispõe de capacidade industrial instalada, matéria-prima suficiente e segue importando diesel, cenário que considera favorável para a mudança. “Nós estamos defendendo o B17 porque temos capacidade produtiva, matéria-prima disponível e é isso que o setor espera do CNPE”, ressaltou.

O especialista acrescentou que diversas montadoras já homologaram motores capazes de operar com percentuais ainda maiores de biodiesel.

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Impactos econômicos

Na avaliação de Battistella, ampliar a participação do biodiesel traz benefícios ambientais, reduz a dependência das importações de diesel e fortalece a economia nacional. “Cada 1% de biodiesel a mais representa hoje uma economia de 6 bilhões para a economia brasileira, porque o biodiesel não tem subvenção e o diesel importado tem subvenção”, destacou.

Ele afirmou que a expansão da produção nacional impulsiona o agronegócio, gera empregos, aumenta a renda e melhora a qualidade do ar. “Nós temos indústria instalada, fábricas novas prontas para produzir biodiesel e matéria-prima nacional. Essa decisão da Indonésia respalda toda a nossa defesa técnica para aumentar a mistura no Brasil”, concluiu.

Felipe Zardo

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