Dívida de R$ 1 bi da TAP com a Azul não afeta parceria entre empresas, diz executivo da aérea brasileira 

A Azul defende na justiça a cobrança de 189 milhões de euros ou mais de R$ 1 bilhão em dívidas da TAP, aérea portuguesa que mantém parceria com a empresa brasileira para voos entre Brasil e vários destinos na Europa. A dívida estaria relacionada a um empréstimo feito em 2016. 

“Todo empréstimo que se faz, espera-se receber de volta”, diz Fabio Campos, vice-presidente Institucional e Corporativo da Azul Linhas Aéreas. 

Apesar do conflito na Justiça, as empresas seguem tendo boa relação operacional para não impactar o atendimento a clientes dos voos entre Brasil e Portugal, cujo número cresce ano a ano. “Essa conectividade que a Azul mantém no Brasil ajuda a TAP a fazer essa distribuição no país (Portugal), como também a TAP, com a malha gigantesca que tem, ajuda a Azul a trazer os seus clientes a Lisboa, que depois serão distribuídos por toda a Europa”, avalia o executivo. 

A Azul mantém hoje dois voos por dia entre Lisboa e Campinas e um voo diário para Porto a partir de Campinas ou Recife. Localmente, a Azul disponibiliza voos para cerca de 140 destinos, e isso foi viabilizado ao longo da última década com uma mudança de perfil da companhia, que foi a primeira a comprar aviões de grande porte da Embraer, mas depois mudou seu foco para aeronaves menores a fim de atender regiões não alcançadas pelas concorrentes. 

Essa parceria também é feita com outras companhias, mas há uma diferença. A relação entre as empresas brasileira e portuguesa permitem despacho de mala direto ao ponto final e acúmulo de pontos no mesmo programa de fidelidade. 

Em 10 anos conectando o Brasil à Europa, a Azul transportou 3 milhões de clientes por quase 10 mil voos. Houve um crescimento de 25% de turistas portugueses para o Brasil ano contra ano. E a partir de Campinas, a Azul atende 60 destinos para o Brasil.

Campos comentou os novos movimentos da companhia no sentido de ampliar sua disponibilidade de voos e ressaltou o papel da Azul no acesso a lugares não atendidos por outras companhias, mas também para os grandes mercados, como por exemplo Estados Unidos e Portugal, onde a Azul vem apresentando grande volume de passageiros. Na Europa, além de Porto e Lisboa, a Azul também atende Madri, na Espanha.

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