Patrícia Dib afirma que a Revo trabalha com a Eve para preparar o ecossistema de mobilidade aérea elétrica.
CMO diz que a empresa fechou acordo para 50 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical.
Executiva afirma que a operação só começará após testes, certificações e cumprimento dos padrões de segurança do grupo.
A Revo deve começar a operar carros voadores elétricos no início de 2028, segundo Patrícia Dib, CMO da companhia. A empresa prepara a chegada de 50 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical, conhecidas no setor como eVTOLs, como parte da estratégia de mobilidade aérea urbana.
Patrícia falou ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC durante o Catarina Aviation Show, realizado no Aeroporto Executivo Internacional São Paulo Catarina, em São Roque, no interior de São Paulo.
Segundo a executiva, a Revo trabalha com a Eve, spin-off da Embraer, no desenvolvimento do ecossistema necessário para a operação das aeronaves elétricas. A companhia já atua com um modelo integrado de mobilidade urbana porta a porta e vê os eVTOLs como uma evolução desse serviço.
“A gente está desenvolvendo com eles todo esse ecossistema para preparar para o elétrico”, afirmou.
Patrícia disse que a empresa nasceu com foco em sustentabilidade e em ampliar o acesso ao transporte por helicóptero de forma mais simples. A chegada das aeronaves elétricas deve reforçar essa estratégia.
“Desde o momento um da Revo, ela pensa na questão da sustentabilidade, do acesso também ao helicóptero de uma maneira mais simples”, disse.
A CMO afirmou que o grupo fechou acordo para 50 eVTOLs e pretende estar entre os pioneiros na operação desse novo modelo de mobilidade aérea.
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“Vamos ser os pioneiros a operar com essa nova forma muito mais sustentável também de voar”, afirmou.
A previsão é que a operação comece no início de 2028. Segundo Patrícia, os testes e processos de certificação vêm avançando, e a participação da Embraer no projeto é um fator de confiança para a companhia.
“Começo de 2028. Parece que está longe, mas as coisas estão evoluindo muito rápido também, os testes, as certificações”, disse.
A executiva afirmou que a Revo pretende avançar com cautela e só iniciar a operação quando todos os requisitos de segurança forem cumpridos.
“A gente tem o pioneirismo, mas a gente também faz tudo com muita segurança, muita cautela. Só vamos de fato operar quando isso tiver todos os padrões que a gente tem no grupo”, afirmou.
O Catarina Aviation Show reúne 55 expositores e mais de 70 marcas ligadas à aviação executiva, helicópteros, carros de alto padrão, iates e experiências premium. O evento ocorre em um momento em que o Brasil ocupa a segunda posição no mercado mundial de aviação executiva, atrás apenas dos Estados Unidos.
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