A carga de um carro elétrico de 38 kWh custa cerca de R$ 31,80 em casa.
Já o tanque de 38 litros custa R$ 148,58 com etanol e R$ 247,76 com gasolina.
A economia do elétrico depende do preço da energia e do tipo de carregamento.
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Uma das principais vantagens do carro elétrico está no custo de uso no dia a dia. Em determinadas condições, recarregar a bateria pode representar uma despesa menor do que abastecer um veículo com motor a combustão. A diferença, porém, varia conforme a capacidade da bateria, o consumo do veículo, o tipo de recarga e os preços da energia e dos combustíveis.
O cálculo da recarga é simples: basta multiplicar a capacidade útil da bateria, medida em kWh, pela tarifa cobrada por cada kWh de energia, segundo o Estadão.
Para ter uma referência, considere um veículo elétrico equipado com bateria de 38 kWh. Com uma tarifa média residencial de R$ 0,837 por kWh, conforme dados da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), uma carga completa feita em casa teria custo aproximado de R$ 31,80.
A conta muda quando a recarga é realizada em estações rápidas de corrente contínua (DC). Considerando valores entre R$ 1,50 e R$ 2 por kWh, a mesma bateria custaria entre R$ 57 e R$ 76 para ser totalmente carregada. Em contrapartida, os carregadores rápidos permitem reduzir significativamente o tempo de espera.
De acordo com os parâmetros do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, um veículo elétrico com essa configuração pode alcançar cerca de 280 km de autonomia. O resultado efetivo, entretanto, pode variar conforme velocidade, temperatura, estilo de condução, uso do ar-condicionado e outras condições.
Em um automóvel com tanque de 38 litros, por exemplo, o abastecimento completo com etanol, considerando o preço médio nacional de R$ 3,91 por litro, representa um gasto de aproximadamente R$ 148,58.
Com gasolina, ao preço médio de R$ 6,52 por litro, o mesmo tanque exigiria cerca de R$ 247,76.
O consumo também interfere diretamente na autonomia. Em um veículo compacto utilizado como referência, os números registrados pelo Inmetro ficam na faixa de 10,4 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, o consumo chega a 14,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada.
Considerando um tanque de 38 litros, esses índices representam uma autonomia aproximada de 395 km a 407 km com etanol. Com gasolina, o alcance fica entre 547 km e 585 km, dependendo do tipo de percurso.
Elétrico ou combustão: qual pesa menos no bolso?
Na comparação do custo por recarga ou abastecimento, os veículos elétricos podem apresentar uma vantagem significativa, especialmente para quem consegue carregar o carro em casa e utiliza tarifas residenciais.
Por outro lado, a economia diminui quando o motorista depende de estações públicas, principalmente dos carregadores rápidos, que costumam cobrar valores mais elevados por kWh.
Por isso, além do preço do veículo, quem pretende trocar um carro a combustão por um elétrico deve considerar a infraestrutura disponível para recarga, o consumo de energia e a rotina de utilização. Esses fatores podem ter impacto importante no custo total de uso ao longo do tempo.
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