Comprar um carro novo e configurar a lista de opcionais costuma significar escolher rodas maiores, uma pintura especial ou um sistema de som mais sofisticado.
No caso deste Koenigsegg Regera 2019, porém, a personalização foi muito além do habitual: o primeiro proprietário gastou mais de US$ 1 milhão (R$ 5,09 milhões) em equipamentos e acabamentos extras, além dos US$ 2,213 milhões (R$ 11,26 milhões) cobrados pelo carro em sua configuração básica.
Com todas as opções, o preço original do hipercarro chegou a US$ 3,241 milhões (R$ 16,50 milhões). Agora, o modelo será oferecido pela Mecum Auctions em 26 de setembro, durante o leilão Nashville 2026, realizado no Nashville Superspeedway, em Lebanon, no Tennessee.
Entre os itens mais caros está o Ghost Package, que acrescentou US$ 285 mil (R$ 1,45 milhão) ao preço do carro. O pacote melhora a capacidade de gerar downforce.
Outro destaque foi o Environmental Power Upgrade, de US$ 250 mil (R$ 1,27 milhão). A tecnologia permite que o motor V8 biturbo do Regera utilize combustível E85, elevando a potência máxima combinada para 1.500 cv, com torque de 944 lb-ft, equivalente a cerca de 1.279 Nm.
A pintura exclusiva, chamada “One Shade Darker Candy Apple Red”, custou mais US$ 170 mil (R$ 865,3 mil). As rodas de fibra de carbono Tresex AirCore adicionaram US$ 57 mil (R$ 290,1 mil).
O interior também foi feito sob medida, com couro Desiato Black, acabamento acolchoado em tom vinho e detalhes em fibra de carbono. A personalização passou de US$ 70 mil (R$ 356,3 mil).
Até a garantia estendida entrou na conta. O plano de cinco anos custou US$ 175 mil (R$ 890,8 mil) e já expirou.
Apresentado em 2015, o Regera, nome que significa “reina” em sueco, foi o primeiro hipercarro híbrido plug-in da Koenigsegg. O modelo foi concebido como uma alternativa mais voltada para viagens e uso grand touring em relação aos Agera e, posteriormente, Jesko.
O conjunto mecânico combina um V8 5.0 biturbo de cárter seco, desenvolvido pela própria Koenigsegg, com três motores elétricos fabricados pela britânica YASA. O sistema elétrico é alimentado por uma bateria de 4,5 kWh e 800 volts, refrigerada por líquido e desenvolvida pela Rimac.
Na época, a marca afirmava que se tratava da bateria com maior densidade de potência já utilizada em um carro de produção.
Outro elemento incomum é o câmbio Koenigsegg Direct Drive (KDD), de uma única velocidade. Em vez de uma transmissão convencional com várias marchas, o sistema conecta o motor a combustão e os elétricos diretamente às rodas traseiras.
O resultado é uma aceleração de 0 a 62 mph (100 km/h) em 2,8 segundos e velocidade máxima de 251 mph (404 km/h). Em 2019, o Regera estabeleceu um recorde de aceleração de 0 a 249 mph (400 km/h) em 31,49 segundos. Em 2023, voltou à pista e reduziu a marca para 28,81 segundos.
Siga o Times | CNBC no Google e receba as principais notícias do Brasil e do Mundo.
O exemplar que será leiloado pela Mecum tem o chassi nº 7226 e foi entregue novo à concessionária Koenigsegg Manhattan Motorcars em janeiro de 2020.
O primeiro proprietário é descrito como um conhecido colecionador de supercarros de Long Island, em Nova York. Ele batizou o veículo de “Elegua”, em referência à divindade mitológica latino-americana associada às estradas.
O colecionador manteve o Regera até 2024 e chegou a exibi-lo no The Bridge, evento automotivo realizado em Bridgehampton, Connecticut, em 2022.
Em meados de 2024, o carro foi vendido ao colecionador californiano Jeff Miller, cofundador da empresa de software ProKarma. Na mesma época, Miller se tornou o primeiro cliente dos Estados Unidos a receber um Koenigsegg Jesko Attack novo, avaliado em US$ 3 milhões (R$ 15,27 milhões).
A garagem de Miller também incluía modelos como o McLaren P1 e o Bugatti Chiron Pur Sport.
Regera não encontrou comprador nas últimas tentativas
Miller colocou o Regera à venda apenas um ano depois, em um leilão online da Sotheby’s Motorsport, realizado em fevereiro de 2025. O maior lance chegou a US$ 2,6 milhões (R$ 13,23 milhões), mas não atingiu o valor mínimo estabelecido pelo vendedor.
Em maio de 2026, o hipercarro voltou a ser oferecido, desta vez em um leilão da Bonhams em Miami. Na ocasião, o hodômetro registrava apenas 3 mil milhas, cerca de 4.828 quilômetros.
O evento foi prejudicado pelo mau tempo. Dos 31 lotes, 11 não foram vendidos, enquanto outros acabaram negociados abaixo das estimativas prévias. O Regera foi um deles e recebeu um lance de US$ 2,52 milhões (R$ 12,83 milhões).
Agora, a expectativa da Mecum é bem mais alta.
Mecum espera até R$ 20 milhões pelo hipercarro
O leilão de Nashville será o primeiro realizado pela Mecum na cidade. A casa de leilões chega ao evento depois de registrar US$ 114 milhões (R$ 580,26 milhões) em vendas no mês passado durante o evento de Monterey.
David Purvis afirma que o Regera tem despertado bastante interesse e estima que o carro seja vendido por entre US$ 3,5 milhões e US$ 4 milhões (R$ 17,82 milhões a R$ 20,36 milhões).
Para o executivo, a raridade do exemplar justifica uma valorização em relação às tentativas anteriores de venda.
Sobrevivente do 11 de Setembro transforma a Alger Management em gigante de R$ 240 bilhões 
