Cartões por aproximação no Metrô SP; veja quais bandeiras são aceitas

O uso de cartões por aproximação passa a ganhar mais espaço no transporte sobre trilhos da capital paulista, ampliando as opções de pagamento para quem circula diariamente pelo sistema metroviário. A ampliação ocorre em todas as linhas operadas diretamente pelo Metrô.

Segundo o Metrô SP, a medida começou na última segunda-feira (1º) e estende a tecnologia para mais 57 estações em fase de testes. O período inicial dura seis meses, com possibilidade de prorrogação conforme os resultados da operação.

Leia mais: Meias, camisetas, copos, bonés: Metrô de SP começará a vender produtos licenciados.

Quais bandeiras são aceitas?

O sistema aceita cartões físicos de débito e crédito das bandeiras Mastercard, Visa e Elo habilitados para aproximação.

Durante a fase piloto, cada usuário poderá pagar apenas uma viagem por vez, com novo uso liberado após 30 minutos. Os bloqueios exclusivos estarão identificados, e algumas estações terão equipes de orientação.

Leia mais: Motiva renova concessão da Linha 4-Amarela do Metrô-SP e anuncia extensão até Taboão da Serra.

Siga o Times | CNBC no Google e receba as principais notícias do Brasil e do Mundo.

Siga o Times | CNBC

Como funciona na prática?

O passageiro deve aproximar o cartão físico habilitado para pagamento por aproximação na catraca sinalizada. Não há necessidade de senha. Cada estação terá ao menos uma catraca exclusiva para essa modalidade, e a regra de intervalo mínimo de 30 minutos entre usos continua válida durante o piloto.

O Metrô reforça que o novo sistema reduz filas, agiliza o embarque e elimina a necessidade de recarga ou compra antecipada de bilhetes. Além dos cartões bancários físicos, o passageiro ainda pode usar Bilhete Único, Top e QR Code.

Leia mais: Transporte público: sete capitais começam ano com passagens mais caras.

Limitações do período de testes

A integração tarifária com ônibus não estará disponível para quem utilizar cartões bancários. Passageiros que precisam integrar devem manter o uso do Bilhete Único ou Top.

As estações com maior movimento receberão equipes treinadas para orientar os usuários a utilizar os cartões por aproximação e evitar erros de leitura.

André Amadeus

Siga o Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC no