Volkswagen anuncia corte de 35 mil postos na Alemanha até 2030

A Volkswagen revelou nesta sexta-feira (20) um plano de demissões que afetará 35 mil trabalhadores na Alemanha até 2030. A medida foi definida após intensas negociações com sindicatos e integra um esforço para reduzir custos em 4 bilhões de euros (aproximadamente R$ 22,9 bilhões) por ano.

O acordo, que foi celebrado às vésperas do Natal, trouxe alívio ao evitar demissões forçadas e o fechamento de fábricas, destacou o sindicato IG Metall, que comemorou o desfecho como uma vitória para os trabalhadores. A montadora havia cogitado, em um cenário extremo, o encerramento de unidades de produção, algo inédito em seus 87 anos de história.

Ajustes na produção da Volkswagen

Embora nenhuma fábrica seja fechada completamente, a produção será reduzida em várias unidades na Alemanha. A planta de Dresden, que emprega cerca de 300 pessoas, encerrará a fabricação de veículos em 2025, sendo destinada a outras funções. Já a unidade de Osnabrück continuará em operação até 2027, antes de ter sua finalidade alterada.

A matriz em Wolfsburg também será impactada, com a redução de quatro para duas linhas de produção. Essa mudança resultará na perda de 4 mil postos de trabalho na fábrica até 2030, enquanto a produção do popular modelo Golf será transferida para o México. Em Zwickau, um dos centros de produção de carros elétricos, haverá redução para apenas uma linha de montagem.

“Nos concentramos em reduzir os excedentes de capacidade, os custos trabalhistas e os custos de desenvolvimento”, afirmou Thomas Schaefer, CEO da marca Volkswagen, destacando que soluções viáveis foram alcançadas em todos os aspectos. A capacidade de produção na Alemanha será reduzida em mais de 700 mil unidades, completou o executivo.

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Desafios globais da Volkswagen

A transição para veículos elétricos tem sido um obstáculo para a Volkswagen, que enfrenta forte concorrência de fabricantes chineses, como BYD e Geely. Além disso, a empresa lida com a queda na demanda e os altos custos trabalhistas e de produção na Europa.

O especialista Ferdinand Dudenhoeffer, do Centro de Pesquisa Automotiva (CAR), afirmou que o custo com indenizações será elevado e que as reduções mostram como a Volkswagen e outras montadoras estão encolhendo sua presença na Alemanha.

Impactos econômicos e políticos

A situação da Volkswagen reflete um cenário mais amplo de dificuldades na economia alemã, que enfrenta altos preços de energia e riscos de recessão pelo segundo ano consecutivo. O tema atraiu atenção política às vésperas das eleições de fevereiro, com o chanceler Olaf Scholz alertando que o fechamento de fábricas seria um “erro”.

Giovanni.Porfirio

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