Ferrari lidera ranking de equipes mais valiosas da Fórmula 1; grid chega a US$ 50 bilhões

As equipes da Fórmula 1 atingiram um novo patamar de valorização em 2026. De acordo com um levantamento do Sportico, as 11 escuderias que compõem o grid estão avaliadas em aproximadamente US$ 50 bilhões (cerca de R$ 282,6 bilhões), com valor médio de US$ 4,55 bilhões (R$ 25,7 bilhões) por equipe. O número representa um avanço de 33% em relação a 2025.

A evolução é ainda mais expressiva quando observado um período maior. Desde 2023, a avaliação média das equipes aumentou 197%, refletindo o fortalecimento comercial da categoria e o interesse crescente de investidores no automobilismo.

No topo da lista aparece novamente a Ferrari. A equipe italiana lidera o ranking pelo quarto ano consecutivo, com valor estimado em US$ 8,2 bilhões (R$ 46,3 bilhões). A Mercedes ocupa a segunda posição, avaliada em US$ 7,75 bilhões (R$ 43,8 bilhões), enquanto a McLaren completa o pódio, com US$ 6,3 bilhões (R$ 35,6 bilhões).

A chegada da Cadillac ao campeonato também chama atenção pelo valor atribuído à nova escuderia. Mesmo estreando na categoria, a equipe recebeu uma avaliação de US$ 2,7 bilhões (R$ 15,3 bilhões), superando o valor que a Haas, então última colocada do levantamento, apresentava em 2023.

Investidores ampliam interesse nas escuderias

A valorização das equipes tem impulsionado negociações envolvendo participações societárias e atraído investidores de diferentes setores. Uma das operações mais relevantes dos últimos 12 meses foi realizada pela Aston Martin, que recebeu um aporte de Woody Johnson, proprietário do New York Jets, franquia da NFL. A transação atribuiu à equipe britânica um valor aproximado de US$ 4,7 bilhões (R$ 26,6 bilhões).

Outras movimentações também podem alterar a composição acionária de equipes do grid. Mark Walter está buscando vender sua participação na Cadillac, com uma avaliação inicial superior a US$ 3 bilhões (R$ 17 bilhões).

Na Alpine, a gestora Otro Capital contratou a BDT & MSD Partners para conduzir o processo de venda de sua participação minoritária na escuderia. O interesse de compradores, segundo Flavio Briatore, consultor da equipe francesa, é significativo.

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O crescimento do valor das equipes acompanha a expansão das receitas geradas pelo campeonato. As dez escuderias que participaram da temporada de 2025 registraram faturamento combinado estimado em US$ 5,2 bilhões (R$ 29,4 bilhões).

Mais uma vez, a Ferrari aparece na primeira posição. A equipe italiana gerou US$ 926 milhões (R$ 5,2 bilhões) em receitas, enquanto a Haas ficou na última colocação, com US$ 259 milhões (R$ 1,46 bilhão).

Os contratos de patrocínio representam a principal fonte de recursos das equipes, respondendo por aproximadamente dois terços do faturamento total. O avanço dessa área está relacionado à ampliação da audiência internacional da Fórmula 1 e ao fortalecimento da presença comercial em mercados como Estados Unidos e Oriente Médio.

Apesar dos resultados positivos, Greg Maffei, ex-CEO da Liberty Media, avalia que o ritmo de expansão financeira tende a perder força nos próximos anos. “O dinheiro fácil já foi ganho”, afirmou o executivo.

“O Ebitda [lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização] da Fórmula 1 triplicou em oito ou nove anos. Não vai triplicar novamente nos próximos oito ou nove anos”, acrescentou.

Mesmo diante da possibilidade de um crescimento menos acelerado, a categoria continua apresentando uma valorização expressiva quando comparada às principais ligas esportivas dos Estados Unidos, como NFL, NBA e NHL.

A combinação entre receitas comerciais maiores, expansão internacional e número limitado de vagas no grid mantém as equipes da Fórmula 1 como ativos cada vez mais disputados no mercado esportivo.

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