A expectativa é que a nova frota permita ampliar a operação da companhia na região, incluindo novos destinos no Brasil, sobretudo no Nordeste.
O negócio inclui 25 pedidos firmes e 10 opções de compra, permitindo à low cost ampliar sua frota em até 230% nos próximos quatro anos.
Do total, 15 unidades serão do Airbus A220-300, com possibilidade de aquisição de outras cinco, o que tornará a Flybondi a primeira operadora do modelo na América Latina.
Hernan Senki / Fçickr
A Flybondi, aérea low cost da Argentina, assinou um memorando de entendimentos (MOU) com a Airbus e a Boeing para a compra de até 35 aeronaves, em um investimento estimado em US$ 1,7 bilhão (R$ 9,7 bilhões). A expectativa é que a nova frota permita ampliar a operação da companhia na região, incluindo novos destinos no Brasil, sobretudo no Nordeste.
O aporte será liderado pelo principal acionista da Flybondi, o fundo norte-americano COC Global Enterprise. O negócio inclui 25 pedidos firmes e 10 opções de compra, permitindo à low cost ampliar sua frota em até 230% nos próximos quatro anos.
As primeiras entregas estão previstas para o fim de 2027, com os A220 chegando até 2029 e os 737 MAX 10 até 2030.
Do total, 15 unidades serão do Airbus A220-300, com possibilidade de aquisição de outras cinco, o que tornará a Flybondi a primeira operadora do modelo na América Latina. A empresa também encomendou 10 Boeing 737 MAX 10, com opção para mais cinco.
Com as novas aeronaves, a companhia pretende ampliar a oferta de assentos nas rotas domésticas, expandir destinos e reduzir emissões, segundo o CEO da Flybondi, Mauricio Sana.
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“A nova frota permitirá consolidar mercados fora da Argentina e abrir novas oportunidades na América Latina e no Caribe ao longo dos próximos cinco anos”, afirmou o executivo durante coletiva de imprensa.
No caso do Brasil, Sana vê oportunidades no Nordeste. “Já falamos sobre o potencial de conectar Argentina a essa região do Brasil. Com a nova frota, teremos condições técnicas para isso, mas ainda precisamos estudar”, disse, sem detalhar prazos ou destinos.
Além do Brasil, o executivo mencionou potencial de expansão no Paraguai e no Peru, com a retomada e o lançamento de rotas para Assunção e o início da ligação Iguazú-Lima. Sana também não descartou avaliar, no futuro, oportunidades na Colômbia e na Bolívia, condicionadas ao ambiente regulatório.
Atualmente, a Flybondi opera 32 rotas, sendo 22 domésticas e 10 internacionais. São 23 destinos atendidos, incluindo cidades no Brasil, Paraguai e, desde esta semana, Peru. No País, a empresa já voa para Rio de Janeiro, Florianópolis, Salvador e Maceió.
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